我们都知道，在快递业中，海上运输是必不可少的一部分，因为它可以邮寄重量较大的物品并节省快递成本。如果你想在亚马逊进行海上运输，有哪些规则？
1.货物和服务：
通过海运出口到美国的货物需要仔细的服务，货物到达港口后的服务也非常重要。如果货物到达后15天内没有报关行，货物将进入G.O.仓库，G.O.仓库的费用非常高。
2.代理资格审查
除各航运公司外，所有从事美国海路运输的常规货运代理必须拥有一家在美国FMC注册的货运有限公司，并拥有无船承运人的官方代码。否则，如果美国海上运输过程中出现任何问题，他们将无法得到相应的法律保护。一级货运代理不一定是FMC的注册会员，因此必须提前确认。
3.详情
确定具体的运输目的地
许多美国船运商在美国各地都有仓库，因此确定他们的最终运输目的地非常重要。此外，在美国有许多地方有相同的地名。例如，华盛顿有4到5个地方。如果商家没有提供国家名称和邮政编码，就有可能错误地将商品发送到其他地方。美国幅员辽阔，人口稀少，拖车的价格往往超过1000元。因此，与客户明确确认并划分责任非常重要。
美国航运主要客户对供应商合作提供物流费服务的要求
（1） 客户通常对分区装载有要求，尤其是对出售给国外超市的货物，如下单、数量要求、随箱文件等；
（2） 根据客户要求按时交货，并尽可能跟踪集装箱动态。许多外商会要求货物在特定时间（装运期）之前到达港口。工厂的延迟可能会导致巨额罚款，因此物流货物的跟踪非常重要；
（3） 准确及时地向国外提供清关文件。一般来说，国外通关时间可以是船舶到达前7天。很多时候，国外滞期费往往是由单据延误引起的。
港口延迟交货费
（1） 柜台滞留费：由公司收取，并可给予重点客户一定的免费使用日期；
（2） 滞期费：由船运公司的码头收取，因码头而异。
4.运费
美国航运公司的所有货运代理公司都使用合同价格，但并非所有货运代理公司都有美国航运公司的价格。它必须有强大的实力与各航运公司直接签订美国航线价格。美国FMC的作用是调整美国所有航运公司的运输价格，以确保美国航运商的利益。
5.重量限制规定
此处的重量限制=货物重量+机柜重量。美国船运公司对货物的重量要求非常严格。重量限制主要受美国内陆点道路重量限制的影响。一般来说，小型集装箱为17.3吨，大型和高集装箱为19.5吨。但是，不同的端口也有不同的重量限制要求。如果客户要求超重货物必须运输至美国内陆点，通常有几种处理方法：
基本港口分配：在基本港卸货后，应分配超重部分，然后单独转运。如果要转移的内陆点距离较远，那幺成本较高。
至基本港码头内陆点的铁路：一些航运公司可以在美国基本航运港口的码头提供直达内陆点的铁路运输，以便到达内陆点。如果你想把它送到门口，你可以在当地使用三排轮子的超重车架。这种拖车的成本仅比普通拖车高30%左右；我们需要找到一家能够提供这项服务的船运公司和一家能够提供这项服务的内陆港口。最后，我们需要一个好的当地代理来帮助安排超重拖车的转运。
6.清关规则
美国海关将在船舶离开后收到出口国的AMS申报数据。
美国当地货运代理公司或清关银行必须在船舶到达前一周收到进口所需的文件和船公司的到达通知。
向美国海关申请进口报关和商检，并向目的港船运公司提交单证放行货物。
将集装箱放行证书交给收货人的拖车银行或安排当地代理人将其运输至收货人指定的仓库。
送货上门条件下送货上门操作流程：货物必须在收货人准备就绪时交付；拖车公司只给仓库2小时的装卸时间，超过每小时收费。门到门交货不得允许货物超过美国公路重量限制。
7.进口文件要求
全球H.S.代码是统一的，但美国的关税识别很麻烦。在确认税款时，我们必须提供最准确的产品名称说明。
