运输费如何入账，是分摊到产品的成本，还是在发生费用的期间直接记入销售费用？
一直以来，只有部分卖家将FBA海外仓等头程运费成本化，许多卖家尤其是中小卖家，只有在预估产品利润时才会考虑到一个运费成本，而大部分会计进行账务处理时，会考虑到FBA海外仓单等成本。但是，根据新的收入准则，大多数情况下，“运输费用”是由“运营成本”来衡量，而不是“销售费用”。
该准则要求企业根据相关商品的控制权转移时点，判断运输活动是否构成单项履约义务，从而作出相应处理。交通服务是否构成“单项履约义务”？这要看合同是怎样约定的。
1、构成单项履约义务
【例】甲公司与乙公司签订向其销售一批产品的合同，并负责将该批产品运到乙公司指定地点，由甲公司负担有关运输费用。假设出售该产品属于在某一时点履行的履约义务，且控制权在出库时转到乙公司。
这种情况下，甲公司等同于构成两种履行义务：“销售商品”和“运输服务”，这两种履行义务应按各自售价的比例分摊交易价格，分别确认收入。
这就是说，在这种情况下，甲公司应当确认运输服务的相关收入，所发生的相关“运输费用”计入“合同履约成本”，在完成销售并最终确认运输服务收入时，将“合同履约成本”结转到“营业成本”(提供运输劳务的运输服务费用)。
2、不构成单项履约义务
【例】甲公司与乙公司签订向其销售一批产品的合同，并负责将该批产品运到乙公司指定地点，由甲公司负担有关运输费用。假设出售该产品属于在某一时点履行的履约义务，且控制权在到达乙公司指定的地点后转移给乙公司。
一般情况下，在控制权转让给客户之前发生的运输活动并不构成单项履约义务，而只是为履行合同而提供的服务，相关“运输费用”应作为合同履约成本(即商品销售合同履约成本)。
在这种情况下，发生的运输活动并不构成单项履约义务，运输费用计入合同履约成本，并在完成销售确认收入时计入“合同履约成本”(通常为主营业务成本而非销售费用)。
摘要：在新收益准则下，与销售商品有关的运输费用均计入“营业成本”，而无论是否构成单项履约义务，均作为合同履约成本的一部分。
3、其它情况
【例】跨境电商企业自发地将国内货物运到亚马逊的FBA海外仓。
如企业没有履行与客户的合同所产生的运输费用，一般不属于合同履约成本，此种运输费用仍可计入当期损益。
此种情况下所发生的相关“运输费用”属于企业自身业务需要的行为，不是为履行与客户的合同而发生的费用，此种运输费用仍可计入当期损益。但是从运营和财务方面来看，FBA海外仓等头程运费应计入产品成本中进行分摊，后续货物销售出去，再加上产品成本结转到「营业成本」才是比较合理的。
