自从亚马逊和UPS的主要竞争对手联邦快递在2019年分道扬镳后，关于亚马逊何时及是否会利用其不断扩大的物流网络，将其包裹量从最大的承运商UPS转移到内部的问题就时不时被拿出来讨论。
现在，这一问题的讨论热度再次升高。理由是由于电商销售放缓，亚马逊物流出现仓库过剩。理论上说，填补过剩仓库及运力的一个方法是开始内包传统上由UPS处理的货物。
摩根士丹利的运输分析师RaviShanker在周一的报告中表示，估计亚马逊过剩的仓储能力可能拥有相当于33亿个箱子的货物。
亚马逊物流完全内包？不是没有可能！
Shanker表示，随着亚马逊的物流网络跟上履约需求，它现在更有能力将“至少很大一部分货物”从UPS转移到内部。至于规模有多大，谁也无法估计。
UPS曾公开表示，亚马逊的业务占其年收入1020亿美元的11%左右。随着UPS继续从其系统中剔除利润率较低的亚马逊货物，到2022年底，这一比例将降至11%以下。
UPS报告称，第二季度美国每日包裹量比其预测值少了约22.2万个包裹。其中一半以上是来自亚马逊等大型托运人的运输量减少。
UPS从来没有对客户的货运量数据进行评论。然而，在一个估计中，亚马逊可能占到UPS国内货运量的35%到40%之间。
据Shanker表示，其他可能引发快递分流的因素包括亚马逊在4月推出的BuyWithPrime，它允许选定的商家通过他们的独立网店使用亚马逊的Prime会员服务，包括配送。另一项是亚马逊5月份开始的服务，为实体零售商提供最后一英里的送货服务。
Shanker指出，这两项举措都可能削减UPS为亚马逊提供的配送量。
自给自足是趋势！但短期内不会发生
然而，Shanker指出，亚马逊的过剩仓储空间并不意味着它有足够的能力履行填满所有仓储空间的货物量。但近年来，亚马逊的物流能力和需求之间的差距已经缩小了。
亚马逊拥有仓库和履约基础设施，能够将UPS的业务引入内部。问题是它是否有足够的司机来支持大量涌入的包裹量。亚马逊将继续削减UPS的业务量，以支持其内部配送网络。他说，问题是这将以多快的速度发生。
两家公司都没有对评论请求作出回应。过去，两家公司都曾表示对现状感到满意。咨询公司ShipMatrixInc.的创始人兼首席执行官SatishJindel表示，这种关系对双方都利大于弊。
Jindel说，亚马逊在很大程度上依靠UPS进行长途运输，通常是两天内运送通常不在亚马逊仓库里的货物。Jindel说，亚马逊不提供提货服务，而是利用庞大的UPS网络提供关键的端到端服务。
UPS处理的货物量是亚马逊无法处理的，因为亚马逊配送范围有限，一些偏远地区无法配送。在亚马逊物流触达更多的偏远地区之前，UPS仍将是其配送计划的一个关键部分。
一位熟悉亚马逊业务的物流高管透露，该公司很高兴保留UPS作为合作伙伴，因为它历来需要所有可用的能力。由于包裹递送需求预计将保持高位，尽管远未达到过去两年的水平，亚马逊仍在大幅增长其配送业务，并仍然使用UPS。
这位高管表示：“目前没有理由将UPS的业务量内包，除非它变得成本高昂”。
小编✎ Ashley/跨境导航网
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