2013年12月1日，杰夫·贝索斯还是亚马逊首席执行官的时期，其在哥伦比亚广播公司(CBS)电视新闻节目《60分钟》中首次宣布，亚马逊开始测试使用无人机配送，该服务名为AmazonPrimeAir，承诺使用小型无人机在30分钟或更短的时间内递送包裹。
但在十年后的今年，亚马逊仍未实现使用无人机送货，相反，亚马逊每年仍主要依靠货车完成数十亿个包裹的交付。
2020年，亚马逊在无人机配送上取得了标志性进展。在那年，亚马逊获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准，可以运营其PrimeAir送货无人机机队。
然而，到2022年，亚马逊无人机配送仍仅对约1000名特选客户开放测试。亚马逊计划在2022年年年底前完成至少1.2万次试飞，其中预计5000次是试点客户的商业飞行，其他7000次将用于独立的耐久性和可靠性测试。联邦监管机构禁止亚马逊的无人机在人群、道路或建筑物上空飞行。
自亚马逊带头测试无人机配送后，许多其他零售商和科技公司纷纷效仿，部分公司甚至比亚马逊更大规模地部署无人机，并且在从无人机中独特受益的市场中部署
根据《华尔街日报》获得的亚马逊内部预测，到2023年，亚马逊将在美国配送59亿个包裹。它将首次运送比FedEx和UPS更多的包裹。
当亚马逊于2013年推出无人机时，亚马逊刚刚开始建设其物流网络。直到2018年，亚马逊的配送网络一年能够交付10亿个包裹。2020年，亚马逊完成交付超过30亿个包裹，到2023年，这一数字将接近60亿。
尽管并非在亚马逊上销售的所有商品都由亚马逊配送，但占比超过一半且不断增长，加上亚马逊超过一千个仓库和其他履行基础设施的覆盖，它完全自给自足。亚马逊的无人机宣布实际上是一个误导，与数十亿通过卡车递送的包裹相比，无人机递送的数千个包裹实际上相当有限。
小编✎ Ashley/跨境导航网
声明：此文章版权归跨境导航网所有，未经允许不得转载
