如果越南制造业兴起，海关严查电商淘宝快递，国人卖家还有机会吗？
就目前正在从事跨境电商行业的卖家来讲，中国庞大的制造业是其存在的根本原因之一。然而，这种错位优势在东南亚、特别是越南正在慢慢消逝。
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中美贸易战推动越南制造业兴起
自2018年以来，中美之间的贸易紧张形势一直是热门话题。随着这两个世界大国之间的贸易争端日趋漫长，人们对其给两国以及东南亚可能带来的影响进行了各种猜测。
其中之一便是越南将成为最大的受益者之一。
越南外国投资局（FIA）表示，在2018年--贸易战开始的第一年，越南批准外商新增投资、增资和融资资金为355亿美元，也是外商直接投资资金到位率连续创下新纪录的第三年，达到191亿美元，与2017年相比增加了近20亿美元。
外国投资商对越南的18个领域进行投资，其中加工制造业是吸引外资最多的领域，投资资金为165亿美元，占越南外商直接投资的47%。
再看2019年和2020年初的数据，投资金额不断上涨，也主要集中在加工制造业。
有报道称，这不足为奇，因为它似乎符合一个“共识”，即美中贸易战正在加快企业将业务从中国转移到其他地方的步伐，以此作为一种多元化战略。
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越南的制造业地位
越南是该地区新兴的制造业枢纽，尤其是在电子、纺织、服装和鞋子等行业。
举一个业务转移的例子，苹果公司的AirPods无线耳机在越南的组装商Luxshare-ICT 在今年6月招聘了数千名新员工。
另外，制造业可能从中国转移到越南的另一个表现是，随着中国市场份额的下滑，越南在美国服装进口中所占的份额得到了提升，在今年三四月份甚至超过了中国。
越南在全球价值供应链中扮演的角色其实很尴尬，不仅非常依赖原材料进口，还只能从事中游（附加值最低）操作，扮演制造和组装产品的角色。
越南对外国企业的依赖从以下两个方面可以看出：一是外国直接投资占电子行业市场份额的80％；二是该国纺织和服装生产的材料供应中有80％来自海外。
不可否认，由于多种原因，特别是可以提供低廉的劳动力成本和自由贸易协定（FTA）。越南正逐渐成为世界制造工厂的替代选择。
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越欧自贸协定来了
最近批准的《欧盟-越南自由贸易协定》（EVFTA）和《欧盟-越南投资保护协定》（EVIPA）是所有FTA的亮点，有助于越南把握供应链转移带来的机遇。
有消息称，为了保证8月1日自贸协定如期实施，不受之前混乱通关条件影响（主要是灰关），越南正在全面调整海关官员。
熟悉中越跨境物流行业的人都知道，之前从中国运往越南的货物大多都以灰关进入。“灰色清关”是指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。
这些“清关公司”会帮助进口商品以低于法定水平的关税进入越南市场，主要方式为“包机包税” 和“包车包税” 。清关公司负责履行通关手续、收取税款，但一般不向出口商提供报关单据。
在之前，海关对这种方式属于睁一只眼闭一只眼，有利于中国商品进入越南售卖。
但是，自贸协定开始实施后，此方式定会受到较大冲击，使得商品不得不走正规清关渠道，不仅费用会有所上涨，而且较之前更为麻烦。
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国人卖家还有机会吗
虽然越南制造业的兴起和越欧自贸协定的实施对国人卖家有一定影响，但和东南亚电商整体向好的形势相比，不值一提。
越南电商协会此前预估，2020年越南电商规模会达到150亿美元；预计到2025年，中国会有一半人口即5000万从网上采购商品，形势一片大好。
国人卖家现在需要做的就是密切关注政策动向，及时调整应对措施，例如是否更换正规的物流清关公司、是否寻找当地供应商等等，提前筹谋，决胜于千里。
