这个群体就是 - 部分货代
你肯定不服，觉得不可思议
空运暴涨，海运眼看也要20一公斤了
怎幺会不赚钱呢？
今年的海运的柜子一直稀缺
柜子价格一度的被炒高
甩给货代的价格也就没多少利润了
当然，有些货代的价格还是很有竞争力的
这就是船运公司暴利的地方
请复习：海运即将暴涨，这几家船运公司赚的盆满钵满
空运在上半年还算正常
但在接下来8.9.10集中备货的月份
航空公司的仓位也会被炒得很高
我们卖家为了省钱，大部分发的空加派
空加派在货代那里本就是微利，主要是冲量
旺季的时候，仓位涨价；
不给现金的就别想订仓位
很多中小货代就急了
你这航空公司把我当猴耍啊
我现在发，是亏钱
不发的话，卖家怎幺交代
好不容易开发的客户都没了
然后就是各种拖延话术
旺季排仓，海关查验等等。。。
就想等到空运价格降下来
要是降不下来，你说该怎幺办？
以上就是你以为赚钱货代的2021上半年
关于货代的更多学习文章，请看
美国海运马上要堵了，请珍惜身边的中国好货代！
接着继续聊，就是你们仰慕的大卖
各种封店，品牌被连做
你觉得大卖一定是亏损的是吧
各种媒体报道的；
朋友圈，群里截图的
确实是亏损，但老板可能成功套现
其次，低调大卖在深圳真的是太多了
这里强调低调2个字
他们的品牌说出来你都不认识
而且集中在深圳坂田，杨美等地
某个不起眼，却快要被旧改的工业区里
每天低调的运营，大批量的发货
今年上半年依然过的非常滋润
相关成功卖家案例，请看：
跨境电商卖家群体数量众多
有一定预判和前瞻性的中小卖家
在去年提前备足了货
享受了开年到6月份的第一波红利
还有一部分有经验的国内电商转型卖家
和传统外贸转型的卖家
他们有个共同点，都是新卖家
你看到朋友圈每天经常有人打鸡血
经常晒Prime day爆单截图的
都是今年新开账号的新卖家
他们做跨境没有任何业绩做参考
不会盲目备货，也就不会到现在还清货
在基数为0的前提下
每个月的销量翻翻，心情如此美妙
今年平台在流量方面
对新卖家是足够倾斜的
平台当然喜欢卖家越多越好
广告费，仓储费，配送费等
各种费用开始一路上涨。。。
这些卖家里，在接下来的1-2年内
有耐心，坚持长期注意卖家能够活下来
并且成长为中型，中大型卖家
就我身边接触的很多个人卖家
借着去年疫情的红利
今年公司成功扩张到了15人以上
15人这个人数不多；
但这是进一步拉到外部投资的最低人数
我今天写这幺多
不是怂恿大家都去做跨境，做亚马逊
我写文章的前提一直是理性思考
揭露行业最真实的一面
跨境电商由于前面的粗暴式增长
今年遇到了成长的烦恼
但并不妨碍跨境电商是未来3-5年的红利
行业有什幺问题
我也是第一时间写出来分析
是什幺，就写什幺
我们自己踩过的坑，损失的钱，浪费的时间
希望大家不要再去走一遍
电商行业有句话说的好
人品好的人，做事的结果不会太差
我猜到你还会看的文章，请看：
一个亚马逊自发货卖家，是如何在日亚上成功撸钱的？
2021我们一起加油
将来的你一定会感谢
现在努力拼搏的自己
全文完
