在国际空运中，货物到港后若因收件人、发货人或代理等原因未能及时清关、提取，会产生一系列 滞港相关费用 。这些费用通常按天累计，且不同机场、不同货站的收费标准存在差异，长期滞留甚至可能导致货物被拍卖或销毁。接下来，百运网将为您分享具体费用类型及规避方法的详细说明。
一、货物到港后滞留的核心费用类型
1. 仓储费(Warehousing Fee)
这是最基础且最常见的滞留费用，指货物在机场货站或海关监管仓库内超期存放产生的费用。
收费逻辑 ：几乎所有机场都会提供 免费仓储期 (通常为1 3天，从货物“到港卸货”或“海关放行通知发出”开始计算，具体以当地货站规则为准);免费期结束后，按货物的重量(kg)或体积(m³)每日计费，且“重货按重量、泡货按体积”(行业通常以“1m³=167kg”为换算标准)。
费用特点 ：部分机场会采用“阶梯式收费”，滞留时间越长，单日费率越高(例如前7天每天1元/kg，第8天起每天2元/kg);危险品、冷链货等特殊货物的仓储费远高于普通货物。
2. 滞报金(Declaration Delay Fee)
针对“未按规定时限向海关申报”产生的行政性罚款，属于海关征收的法定费用，与货站无关。
收费依据 ：根据《中华人民共和国海关法》等国际通用规则，进口货物需在“运输工具申报进境之日起14日内”向海关申报;超过14日未申报的，从第15日起按日征收滞报金。
计算方式 ：滞报金=进口货物完税价格×0.5‰×滞报天数(滞报金不足50元的，按50元计征，且有最高限额，具体以进口国海关规定为准)。
特殊说明 ：因海关查验、政策调整等“非收发货人原因”导致的申报延迟，可申请减免滞报金;但因文件缺失、信息错误等人为原因导致的滞留，需全额缴纳。
3. 滞箱费/板箱费(Container/Dolly Fee)
若货物采用集装箱(如空运集装箱ULD)或航空板(打板货物)运输，且到港后未及时归还集装箱/板箱，会产生此类费用。
适用场景 ：主要针对“整箱空运”或“包板货物”，普通散货(拼箱)通常不涉及。
收费逻辑 ：航空公司或货代商会提供集装箱/板箱的“免费使用期”(一般为3 7天)，超期后按箱/板每日计费，不同规格的集装箱(如AKE、AKH型)费率不同。
4. 海关监管费(Customs Supervision Fee)
若货物因未清关而长期处于“海关监管状态”，部分国家/地区的海关会额外收取监管费用。
收费特点 ：通常按滞留天数或货物价值的一定比例收取，例如每日按货物完税价格的0.1%计费，或固定每日50 200美元不等(多见于东南亚、南美等地区机场)。
5. 其他附加费用
查验超时费 ：若货物被海关查验，且因收发货人未及时配合(如补充文件、到场解释)导致查验超时，会产生额外费用。
销毁/处理费 ：若货物滞留时间过长(通常超过30 90天，具体以当地规定为准)，海关或货站会通知收发货人处理;若未及时响应，货物将被强制拍卖或销毁，收发货人需承担销毁手续费、场地占用费等。
二、如何避免货物到港后滞留及相关费用?
货物滞留的核心原因多为“信息断层”“流程滞后”或“准备不足”，可从“发货前、运输中、到港后”三个阶段系统性规避：
1. 发货前：做好基础准备，消除潜在风险
完善文件资料，确保信息准确 ：
提前核对所有清关文件(商业发票、装箱单、提单、原产地证、特殊证件如3C认证、MSDS等)，确保“发票金额与申报价值一致”“装箱单的品名、数量、重量与货物实际相符”“提单的收发货人信息完整(含联系方式、地址)”。文件错误是导致清关延迟的首要原因。
明确责任与时效节点 ：
与收件人、货代提前约定“清关责任方”(是发货人代理清关，还是收件人自理清关)，并同步“预计到港时间”“免费仓储期时长”“申报截止日期”等关键节点，提醒收件人提前做好清关准备。
合理申报，避免海关查验风险 ：
严格按照货物实际情况申报(品名、价值、用途等)，避免“低报价值”“瞒报品名”(如将“危险品”申报为“普通货物”)，此类行为极易引发海关扣货查验，直接导致滞留。
2. 运输中：实时跟踪货物动态，提前衔接流程
全程跟踪货物状态 ：
通过货代提供的提单号、航空运单号(AWB)，在航空公司官网或货代系统实时查询货物动态(如“已到港”“等待清关”“海关查验”等)，一旦发现异常(如航班延误、到港信息未更新)，立即与货代沟通核实。
提前向海关预申报(如有条件) ：
对于支持“提前申报”的国家/地区(如中国、欧盟、美国)，可在货物到港前24 48小时向海关提交清关资料，实现“货物到港即清关”，大幅缩短清关时间，避免占用免费仓储期。
3. 到港后：快速响应，及时处理异常
第一时间确认清关进度 ：
货物到港后，立即通过货代或清关行确认“是否已进入清关流程”“是否需要补充资料”。若收件人自理清关，需督促其在1 2天内完成申报;若由发货人代理，需确保清关行高效操作。
及时处理海关查验或问询 ：
若海关要求补充文件(如原产地证明、产品说明书)或到场解释，需在12 24小时内响应，避免因拖延导致查验超时。
超期前主动沟通，申请延期或处理货物 ：
若预计无法在免费期内提取货物，提前联系货站或货代申请“仓储延期”(部分货站可协商减免部分费用);若因收件人弃货等极端情况，发货人需及时出具“弃货声明”，避免产生更高额的销毁费、滞报金。
总结
货物到港滞留的费用本质是“超期占用公共资源(仓库、海关监管)或承运商资源(集装箱)的成本补偿”，且具有“累计递增、不可逆”的特点。规避的核心在于 “提前准备、实时跟踪、快速响应” ——通过发货前的文件完善、运输中的动态监控、到港后的高效清关，可最大限度避免滞留风险;即便出现异常，及时沟通处理也能显着降低损失。
（注意：上文所涉及到的所有费用仅供参考，具体请以账单为准，谢谢。）
