跨境导航网获悉，据外媒报道，Naver正在通过“补短板”，即加强送货网络，与它的老对手Coupang重新展开竞争。
此前，Naver表示，将在1月14日推出一项新的送货计划，名为“Naver Guaranteed Delivery Service”，以大力缩短商品的交付时间。与此同时，该公司还制定了一项补偿计划，如果商品的交货时间比预定日期延迟，其将向用户支付 1000 Naver Pay积分（0.8美元）。
为了加快快新计划的实施，Naver与韩国SK集团下属能源子公司SK E&S进行了合作，在中国约3000个SK能源加油站建立了物流中心。这些中心被命名为“微型配送中心”，能够人工智能系统下运作，帮助Naver更有效地管理物流和供应链。
2021年，Naver还与司CJ物流、OurBox等公司达成了合作，推出Naver履行联盟(Naver Fulfillment Alliance)平台，帮助卖家更好地控制包装、交付、库存、退货和其他服务。
一位不愿透露姓名的业内人士表示：“Naver最大的优势在于它收购了多样化的供应商。但与竞争者相比，它在交货能力方面相对缺乏优势。目前，Coupang在韩国各地建立了100多个物流中心，在交货时间方面几乎无人能及。”
来自韩国应用分析公司Wiseapp的数据显示，Naver2022年的电商交易额估计为36万亿韩元，超过Coupang（34万亿韩元）。目前，Naver是韩国最大的电商平台，拥有17%的市场份额，Coupang排在第二，占比13%。
跨境导航网了解到，经过多年的亏损，Coupang终于在2021年第三季度转为盈利。该公司在去年7月至9月期间录得9070万美元的净收入，与2020年的亏损3.24亿美元形成鲜明对比。目前，Coupang平台拥有高达1800万的活跃会员。
为了占据市场领先地位和继续保持增长势头，Coupang正在努力扩大其物流网络。最近，该公司宣布将其所有与送货有关的员工迁至库邦物流，以大力提高隔夜送货服务的速度。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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