据百运网了解，华南国际海运港口拥堵，需要大量拖车运输，有拖车师傅表示：“自6月初港口拥堵以来，华南的拖车价格涨了1倍多。”
过去，日常情况下，拖车师傅领取空柜到该镇装货之后，运输重柜到港口码头，这单业务完成只需要6个小时左右，客户支付的费用是1800元左右。
前几天，港口拥堵的情况下，每天十几个小时都在路上，还柜就长达8小时，同样跑一趟上述业务，费用涨至3600元左右，每天只能做一单业务，刨去高速费、油费等，算下来比原来挣得多一点。
并且，拖车去广州周边的地方提柜装货，运至南沙港，目前一趟最少要4000元以上的费用，“之前是1800元左右，涨了一倍，有的承运人着急要送柜的，甚至涨价两三倍。”
有国际货代表示，“昨天有企业喊4500元/趟，都没人愿意接。由于码头拥堵塞车严重，司机提柜还柜很难，基本要9个小时左右，这些都拉高了拖车运价。”
“交通堵塞导致卡车运力不足，集装箱提货会延误时间长，许多货运公司需要通宵进行运输、储存和吊装，这增加了承运人成本。”一家物流公司人士表示。
而南沙港的拥堵情况已有所好转，当地相关部门严格限流，进入南沙港所在地龙穴岛的拖车大幅减少，车况较为顺畅。当日下午，拖车师傅继续驾驶拖车前往码头还柜，只堵了一个小时即成功进入闸口。
港区拥堵缓解之后，拖车价格也顺势下跌。
