什么情况？美国邮政业务改革不仅降速还涨价？随着电商包裹量的不断攀升，美国邮政计划降低包裹派送时效，缓解压力，改善服务质量，降低成本。今年1-3月，美国邮政包裹总量增长了25%，达18.6亿件，贡献了33%的收入增长。其中，一类包裹增幅最大为49.7%，超5亿件。
据百运网了解，按照其新的十年战略，美国邮政计划改变非紧急且轻小件一类包裹服务（FCPS）的递送时效，以满足95%的妥投率要求。在现有要求下，80%的FCPS一般3天送达，20%的可以2天送达。未来，约32%的FCPS需4-5天送达，44%的保持3天送达，2天内送达的将微涨到占23%。
为了迎合市场需求，美国邮政计划推出新的包裹服务“USPS Connect”，连接大小企业，城乡地区的客户，尤其是拓展核心包裹产品如优先邮件（Priority Mail）、优先邮件快递（Priority Mail Express）、一类包裹服务以及包裹选择（Parcel Select）产品等，提供更多元的当日达、次日达、两日达甚至两三天送达的服务。分析认为，这些新服务可以强化美国邮政与联合包裹和联邦快递在B2C领域的竞争优势。此外，美国邮政还将推出针对电商购物的退货服务。
针对美国邮政对一类包裹的降速计划，US News网站6月21日援引路透社的报道称，美国20个州的总检察长已要求美国邮政监管委员会拒绝上述计划，因为这可能会影响地方政府履行基本职能的能力。对于此前美国邮政抛出的拟将邮资价格提高7%的计划也遭到来自零售商、报业公司、印刷企业和贺卡生产公司等群体的反对。
