注意：该国禁止在其港口储存危险货物，需支付额外储存费。据百运网获悉，坦桑尼亚当局近日宣布，将禁止进口商在达累斯萨拉姆港内储存危险品，而这意味着坦桑尼亚的危险品进口商将不得不支付额外的储存费。
继去年黎巴嫩贝鲁特港特大爆炸事故之后，坦桑尼亚加强了对危险货物的安全管理，以提高其主要门户港口的安全性。
坦桑尼亚航运代理公司 (Tasac) 宣布，自 2022 年 1 月起，爆炸性货物和其他被认为危险的货物的进口商，将被要求在卸货时将其货物从港口撤离。
根据国际海运危险货物 (IMDG) 规则分类的所有货物不得存放在港口场所，因此将按照直接交付程序进行处理，以保护人员、港口基础设施、财产和环境。
据获悉，去年 8 月，港口一个机库中储存的 2,750 吨硝酸铵引发大规模爆炸，导致 200 多人死亡，6,500 多人受伤，30多万人流离失所。世界银行估计，物理损害的成本在 38 亿至 46 亿美元之间，经济损失达 29 亿至 35 亿美元。
中国、南非和伊拉克等国家已宣布加强危险货物的进口、储存和处理措施。
在坦桑尼亚，爆炸物和其他禁运货物（如易燃固体和气体、易于自燃的物质以及与水接触时会释放易燃气体的物质）的进口商将被要求在远离港口场所的地方确定替代储存地点。
IMDG 代码将爆炸物、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化性物质和有机过氧化物、放射性物质和腐蚀性物质归类为危险品，在海上运输时必须格外小心。
禁止在达累斯萨拉姆港内储存危险品的同时，该国正在投资 4.21 亿美元进行现代化和扩建项目，以提高该设施的处理能力。
坦桑尼亚预计，2025 年达累斯萨拉姆港的货物吞吐量将达到 2500 万吨，而 2020 年的吞吐量为 1750 万吨，相当于增加 43%。
