据百运网了解，联盟（Hapag Lloyd，one，嗯，YML）计划在12月初关闭四分之一的亚欧航线，而Hapag Lloyd计划将这条航线的运价提高70%。从12月1日起，这家德国航运公司将把从亚洲到北欧的FAK费率提高2000美元，至每台feu 4890美元。
此外，大飞还宣布了从华南到美国西部的暂停计划。
由于港口拥堵，万海航空表示，它正在将船只从其六条亚美西部航线转移到其在亚洲的内部航线。
星空航运还改变了亚美西海岸航线上的船只，并暂停了前往洛杉矶的特快专递服务至少七周。
近日，圈内一位货运代理朋友表示：“美国航线已大面积停航，预计12月份海运量将上升，舱位紧张，近期有航运计划，建议提前安排。”
马士基24日发布的最新市场信息报告称，预计12月份的总体需求将保持强劲。最近，北美的港口拥堵情况恶化，洛杉矶/长滩/西雅图的船舶等待时间增加到21天。港口拥堵仍将导致航空航班和运输能力不足。
在2022年第一季度的航运能力和集装箱状况展望中，马士基指出，由于港口拥堵和航运计划延误导致运力下降，我们预计整个农历新年期间，航运空间将保持非常紧张。
春节前,部分地区仍将出现集装箱短缺,但集装箱整体状况较前一个月有了明显改善。
