在该国历史上最严重的政治和经济动荡中，斯里兰卡岛周围的港口运营正设法正常继续。
该国破产，未能偿还国际贷款，燃料供应有限，停电现在每天都在发生。
周末，对政治无能的愤怒在首都科伦坡蔓延开来，成千上万的抗议者冲进并占领了该国总统和总理的官邸。
该岛是南亚的地缘政治咽喉要道和重要的转运枢纽。
港口代理 GAC 昨天详细说明，尽管所有持续的中断和抗议活动，港口活动、相关服务和其他基本服务仍在继续，没有中断。
标准普尔全球子公司印度市场研究机构 CRISIL 在 4 月发布的一份报告表明，由于持续的燃料短缺，航运公司可能会在斯里兰卡以外的其他地方寻找南亚的停靠点。在本世纪的大部分时间里，斯里兰卡一直是该地区首屈一指的转运中心。尽管主要在印度媒体界进行了大量猜测，但斯里兰卡港口官员坚持认为科伦坡的交通没有下降。
从 6 月 1 日起，所有停靠该国的航运公司都必须以美元而不是贬值的当地货币支付会费，政府估计每年应该带来超过 1 亿美元的收入。
