据生产快报数据显示，截至7月24日18时，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱，达2005.43万标准箱，较去年超“2000万箱”的时间节点提前了22天。
今年以来，面对全球经济下行压力、疫情多点散发和季节性气候影响，宁波舟山港积极贯彻落实中央、省市物流保通保畅工作要求，坚持党建统领，针对中国内外贸企业面临的物流难点、痛点、堵点，研究出台18条保通保畅措施，切实保障货运物流畅通高效和产业链供应链安全稳定，为促进中国经济稳中向好贡献“硬核”力量。
宁波舟山港在畅通陆海双向“大动脉”上持续发力。“海向”方面，宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势，加强与航运企业联动，通过新开航线、增加舱位、调剂空箱等举措，有效满足长三角地区和长江经济带外贸企业物流需求。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数持续攀升，目前已升至300条的历史高位，接靠“2万标准箱级”集装箱船达182艘次。“陆向”方面，宁波舟山港发挥铁路直通三大港区优势，加强与铁路局的沟通协调，加密多条海铁线路，保障重点班列开行。截至7月24日，宁波舟山港今年已完成海铁联运业务量85.4万标准箱，同比增长31.7%。
宁波舟山港在促进物流“大循环”上稳进提质。对外，宁波舟山港依托成熟的江海、海河多式联运体系，帮助区域企业、货代对接相关业务，推动乍浦、温州、台州等多条支线外贸出口业务实现较好增长。对内，宁波舟山港发挥梅山、金塘等港区新建泊位的作业潜力，优化全港航线整体布局，缓解船舶待港压力;组织开展专题研究，调整虾峙门、条帚门航道船舶进港时间，提升船舶通航效率。与此同时，宁波舟山港运用数字化改革、智慧港口建设成果，实施精准调度，合理调整泊位资源，做好“赶风前”“抢风后”作业，最大程度降低天气对港口作业的影响。
