临海而生、向海而兴的深圳，当前正全面推进全球海洋中心城市建设，国际航运综合竞争力是其中不可或缺的一部分。
目前，深圳国际航运实力如何?
2021年，深圳港全年实现集装箱吞吐量2877万标箱，创下历史新高，位居全球第四，深圳港的影响力不断提升。
吞吐量逐年增加，对港口所需的技术要求也在增强，不断成熟的技术和增加的需求，给智慧港口建设按下发展的“加速键”。深圳的港口智慧化程度如何?首站，记者来到妈湾智慧港进行探访。
2017年以前，妈湾智慧港还只是一个传统的散杂货码头，经过3年多的整体升级建设，已完美蜕变成绿色高效的智慧港口。
如今在这里，装卸集装箱的一个个巨型岸桥上，再也看不到人工操作员的影子，一辆辆穿梭在港区的智能拖车里，从前的驾驶员再也不用把双手放在方向盘上......这一切都源自远程智慧操控。
近日，深圳将海洋产业、深海产业纳入重磅发布的“20+8”战略性新兴产业集群体系，提出要构建“一轴贯通、多区联动”海洋产业区域协同格局，建设全球海洋中心城市。
大产业离不开大港口，全球海洋中心城市需要世界级港口提供战略支撑。本次探访的第二站，记者来到全球单体吞吐量最大的集装箱码头——盐田港。
据悉，盐田港正加快推进东作业区、深汕小漠港等项目建设，并聚焦提升数字化港口建设，提升港口综合服务能力。
目前，盐田东港区、大铲湾二期等港口建设逐步铺开，智能化建设、绿色港口建设竞争力强，海铁联运、水水转运等集输能力稳健提升，在较短时间内追赶世界前沿。
如今，深圳肩负海洋产业发展的新使命，在疫情常态化以及全球经济形势复杂严峻的背景下，要不断提升国际航运综合竞争力，建设全球海洋中心城市，深圳需要更具竞争力、更高附加值的港口产业。
下一步，厘清国际航运中心发展战略定位，加强顶层设计，拧成一股绳共谋发展，或许将会是深圳港提升国际航运竞争力的重要突破途径。
