11月14日，深圳蛇口妈湾港正式开港。在这里，装卸集装箱的一个个巨型岸桥上，再也看不到人工操作员的影子，一辆辆穿梭在港区的智能拖车里，从前的驾驶员被解放到副驾驶座上，成为安全员的他的双手再也不用放在方向盘上。
原来，这一切都是远程智慧操控。码头智能操作中心的远控岸桥司机操作吊臂，从船上抓取集装箱，精准地落在自动驾驶集卡车上，而自动驾驶的智能拖车根据系统规划线路行驶到堆场，由自动化轨道吊完成堆场收箱作业。
妈湾智慧港是中国首个由传统码头升级改造成的自动化码头，其前身妈湾港作为传统散杂货码头，为深圳繁荣发展做出了积极贡献。此次智慧化改造升级由深圳海关携手招商港口合力打造，依托人工智能、5G应用、北斗系统、区块链等科技元素，将原海星码头4个泊位升级改造为全新的自动化集装箱港区，与现MCT港区一体化运营，形成年吞吐量约250万标箱的现代化智慧港口。
粤港澳大湾区首个5G智慧港口妈湾智慧港开港。
经过3年多的整体升级建设，妈湾港的原4个散杂货泊位升级改造成为了2个20万吨级的集装箱专用泊位。改造后的港区占地面积98.36万平方米，泊位岸线总长1930米，拥有5个泊位，设计吞吐能力超300万TEU，可供靠泊世界最大型集装箱船舶，是经济高效的新一代的智能化集装箱港口。
改造后的妈湾智慧港3号、4号泊位是目前全球最大的20万吨级集装箱泊位，也是首个由传统散杂货码头升级改造并汇集自主知识产权和当前最先进的智能技术的智慧港。
妈湾智慧港由招商港口投资开发建设，集招商芯、招商ePort、人工智能、5G应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳共九大智慧元素于一身，具有自主可控、商业可行、技术先进、集成创新、绿色低碳、可复制推广等特点。
记者在现场看到，在开港仪式现场，位于智能操作中心的远控岸桥司机操作岸桥，从船上抓取了标记有“空谈误国，实干兴邦”的集装箱，精准地落在自动驾驶集卡上。自动驾驶集卡根据系统规划线路行驶到堆场，由自动化轨道吊完成堆场收箱作业。
港机设备信息和自动化技术的应用不仅改善了工作环境，降低了劳动强度，还提升了作业效率。此外，自动化作业、智能闸口和自动驾驶应用，大幅减少现场作业人员，从而减少现场交叉作业风险达50%，大幅提升现场安全作业环境。
经过估算，妈湾智慧港每年能减少二氧化氮排放约1350吨，减少一氧化碳排放约450吨，减少二氧化硫排放约15吨。潜在环境效益减少二氧化氮排放约49500吨，减少一氧化碳排放约16500吨，减少二氧化硫排放约550吨。(完)
