从装运地区来看，份额接近6成的中国同比减少17%，韩国减少11%，越南减少6%，以排名靠前的国家为中心，相较于5月有所改善。1～6月中国发往美国的集装箱运输量减少25%，出现大幅下降……
美国调查公司笛卡尔数据(Descartes Datamyne)汇总的数据显示，6月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为147万3191个(按20英尺集装箱计算)，同比减少13%。降幅相较于4～5月的20%有所收窄。运输份额较高的家具类和机械类的货物流动出现改善。
按照商品类别来看，运输量最多的家具类减少20%。降幅相较于5月(31%)有所改善。运输量排在第2位的机械类减少6%，降幅相较于5月(12%)有所收窄。电子电器增加8%，是运输量前十中唯一超过去年同期的品类。
从装运地区来看，份额接近6成的中国发往美国的集装箱运输量同比减少17%，韩国减少11%，越南减少6%，以排名靠前的国家为中心，相较于5月有所改善。
1～6月的运输量为817万1160个，同比减少22%。经济从疫情中复苏缓慢的中国发往美国的集装箱运输量减少25%，出现大幅下降。
一家大型集装箱船企业的相关负责人表示：“货物流动复苏比预想得要慢”。在运输量从2022年下半年开始骤减的集装箱船行业，很多人都期待 “最早在2023年下半年恢复”，但也有公司停止了部分服务。
发往北美的集装箱运费一直在大幅波动。上海航运交易所的数据显示，上海发往美国西海岸的现货运费(即时合约)7月上旬为每个40英尺集装箱1404美元。由于各集装箱船公司减少班次或提价等原因，某个星期的运费有所反弹，但货物流动复苏缓慢，运费上涨态势无法持续。
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