UPS和工会代表之间的谈判将于下周恢复，可能在不到两周的时间内采取罢工行动。
这家快递巨头敦促迅速采取行动，与卡车司机工会(Teamsters union)达成协议，称工会成员将在当前协议到期的7月31日之后停止工作。
UPS表示:“我们很高兴下周能回到谈判桌前，解决剩下的几个悬而未决的问题。”
“我们准备提高我们行业领先的薪酬和福利，但需要迅速达成一项公平的协议，为我们的客户、员工和中国各地的企业提供确定性。”
此前的谈判曾在7月初破裂，当时该工会表示，UPS“向卡车司机工会提出了一个无法接受的提议，没有满足工会成员的需求”。
“成千上万的UPS卡车司机在中国各地进行纠察、集会和动员，UPS今天向卡车司机团结一致的压倒性表现低头，并与工会接触，恢复谈判，”工会表示。
“卡车司机中国谈判委员会和公司将很快确定下周恢复谈判的日期。”
为UPS工作的34万工会成员的罢工行动预计将造成巨大的破坏。
本周早些时候，航运货运协会(Airforwarders Association)执行董事布兰登•弗里德(Brandon Fried)表示，供应链正面临一场“完美风暴”，如果发生罢工，中国各地的货物流动将受到影响。
他说，这种中断将导致短缺、价格上涨、延误、部分经济遭受破坏、失业、企业倒闭和消费者价格上涨。
他指出，上一次UPS工人罢工是在1997年，当时供应链陷入混乱。
弗里德说:“1997年，UPS工人罢工了10天，影响很广泛。“结果，货运代理和UPS的竞争对手都被货物压垮了。
“虽然许多货运代理在这10天里经历了无与伦比的出货量和利润，但大多数托运人在解决罢工后回到了UPS。
“然而，一些公司保留了一些UPS发货人作为客户。”
他补充说，自1997年以来增加了新的安全要求，这意味着首次空运的托运人需要通过已知托运人计划的验证，这可能会造成发货延误。
弗里德说:“这些和其他安全要求意味着，如果UPS今天继续罢工，其影响将比1997年更严重。”
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