为了方便广大国际快递用户使用国际快递，我们主要介绍四大国际快递巨头(DHL\ups\FedEx\TNT)和EMS中国邮政快递的计算方法。一般国际快递主要包括运费、燃油附加费和其他费用。注：EMS没有燃油附加费。
1、 国际快递计费单位：
五家常用的国际快递公司的计费单位为千克(kg)。DHL、UPS、FedEx和TNT通常按照程序收取21公斤以下的费用，即第一总成本=重型成本+重量更新成本。计费重量的最小单位为0.5kg。如果小于0.5kg，则按0.5kg计费。如果超过0.5kg但不超过1kg，则按1kg计费，依此类推。前0.5kg为第一个重量，每增加0.5k为后续重量。例如，1.67kg被充电为2kg。通常，第一重量的成本高于第二重量的成本。一般情况下，如果重量超过21kg，将直接按每千克收费。如果额外的1kg不超过第二个1kg，则将收取额外1kg。例如，34.1kg按35kg计费，34.9kg也按35kg收费。EMS每件货物不得超过30kg，所有货物应按第一和第二重量计费。
2、 重量计算：
在国际快递(EMS除外)中，重量可分为实际重量、体积重量和计费重量。实际重量是指包括包装在内的货物的总重量。体积重量是指由于运输车辆的承载能力而可以装载的货物体积。将货物体积转换为重量的重量称为体积重量或体积。目前，国际快递的体积重量计算方法为：体积重量=长度(CM)*宽度(CM)*高度(CM)/5000(CM)。不规则包装按货物一侧最长、最宽和最高点计算。在国际快递中，体积重量大于实际重量的货物通常被称为倾销。
计费重量：将整件货物的实际重量与体积重量进行比较，较大者为计费重量。例如，如果货物的总实际重量为60kg，体积为60cm*80cm*70cm/5000=67.2，则计费重量为68kg。由于67“67.2kg”和68kg，所有计费重量均为68kg。
3、 燃油附加费：
燃油附加费/燃油调整系数。航运公司和班轮协会为反映燃料价格变化而收取的附加费。成本以每吨运输量或运费百分比表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.也称为煤仓喘振或煤仓调整系数。所有燃油附加费均可通过官方网站查询。例如，HL、UPS、TNT和联邦快递都可以通过官方网站找到当月相应的燃油附加费。燃油附加费通常与运费一起打折。
4、 计费公式：
A、 21kg以下货物的计算方法：1.实际重量：实际重量>体积重量
当待交付货物的实际重量大于体积时，运费计算方法为：运费(第一重量运费)+(重量(kg)×2-1)×更新运费)+总燃油附加费(第一重量)+(重量(kg))×2-2)×更新费)*当月燃油附加费
简化公式(首次运费+重量(kg)×2-1)×更新运费)*(1+当月燃油附加费)
例如，如果15kg货物的首重为150元，续重为28元，当月燃油附加费为23.5%，则总运费为：(150+(15×2-1)*28)*(1+23.5%)=1188.07(元)
2.货物体积：实际重量<体积重量
首先计算体积重量，然后按照运费计算方法计算：第一重量运费+重量(kg)×2-1)×更新运费
常规项目：长(厘米)×宽(厘米)×(厘米)×高(厘米)÷5000=重量(公斤)
随着跨境电子商务的蓬勃发展，人们使用国际快递的频率越来越高!如何计算国际快递的成本?要求是什么?事实上，DHL、TNT、ups和联邦快递在成本计算上有许多相似之处，只有一些不同之处。今天，我们将以美国为例，与大家分享国际快递四大快递成本的计算方法。
UPS快递
1.散装货物：对于大型和轻型包裹，根据国际航空运输协会的规定，根据体积重量和实际重量
更重的电荷。如果有两件货物，应计算其中一件的体积重量，另一件的重量
