近期有不少外贸朋友和跨境电商新手卖家在咨询国际海运的计费方法，为了解决大家的这个疑惑，今天，跨境资源特邀国际海运中心的刘经理为大家详细解答，希望对大家有参考价值!
海运费怎么算?海运货物是不是越重越便宜?答案很显然，重量高与重量低都属于同一批货，一样的流程，一样的手续，一样的操作步骤，收一样的费用，您说哪个更划算?
物品越重在单价上面会便宜点，跟买东西一样，你买的多也会给你打折的。因为不管货物多少都是操作，一次的操作费是那么多，货少了的话操作费分到了每公斤就贵，货多了分摊到每公斤费用就少。
在核算海运费时,出口商首先要根据报价数量算出产品体积,然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40'集装箱),则直接取其运价为基本运费;如果不够装整箱,则用产品总体积(或总重量,取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
海运费用收取还要看是重活还是轻货,比如说你一个立方货物重100公斤, 按体积算是300块人民币,按重量算是350块人民币,那就是重货,按350块收。
那肯定会有人以为海运距离是不是越远越便宜?并不是这样的，这要看航线。对于那些已经操作得比较成熟，有很多货轮公司会去的航线，报价就会低一些，因为那里竞争比较大。如果是比较生辟的路线，去的船就只有那么几家，那就会贵很多了。例如深圳到美国纽约海运29天左右到港，运费大约1千多美元，而深圳到美国夏威夷28天左右到港，运费大概是3千多美元，就相差一点距离，价格却差那么多。
很多货代的产品上都会写明首重多少钱?续重每公斤多少钱?之所以有首重越续重的区别，就是想说明货物越多价格上就越优惠。国内快递首重是按1KG收费，续重也是按1KG计费。国际快递首重指的是0.5KG ，续重也是指0.5KG，收费都是按0.5KG为一个单位。
国际海运最低多少斤才接?散货拼箱的话是最低消费1立方，有些船公司要求是2立方，按重量算，首重1000KG=1立方，美国续重363KG=1立方，其他地方一般都是1000KG=1立方!
