一说到FOB和CIF，想必做外贸的朋友一定不会陌生。
FOB和CIF其实就是一种国际贸易术语，贸易术语本身没有法律效应，只是对国际贸易中的交易方式，费用承担等，按照惯例作出的一个限定。其实除了FOB和CIF之外还有很多贸易术语，我们这里就不展开了，今天跨境资源国际物流只和大家谈谈FOB和CIF的区别与联系。
首先FOB价格是指在交易过程中，起运港将货物装上船，货物越过船舷的那一刻，所有的涉及到货物的风险和责任都转移到了买方，而且到目的港的运费、保险、附加费用等都有买方承担。而CIF也是指在交易过程中，起运港将货物装上船，货物越过船舷的那一刻，所有的涉及到货物的风险和责任都转移到了买方，但是区别来了，到目的港的运费、保险、附加费用等都由“卖”方承担，注意是卖方。费用承担从买方变为了卖方。所以这一点是FOB与CIF最大的区别之处。
其实从两种贸易术语的英文缩写上也能开出区别，FOB(free on board)，即离岸价，或者交船上交货。而CIF(cost,insurance and freight): 成本+保险+运费，虽然表面上看卖家就是多付一个保险和运费而已，其实不然，卖方除了付钱之外，还要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。所以不是我们理解上的多付点钱而已。
虽然FOB和CIF有着明显的区别，但是纵观整个国际贸易术语体系，FOB和CIF也有很多相同点。
1.FOB和CIF这两种贸易术语都适用于海运，而且贸易术语中的条款都有着相同的交货地点，那就是装运港码头，所以这两中术语抛开保险和运费不谈，基本可以说就是同一种操作方式。只不过CIF比FOB多了购买保险和运费的手续+费用而已。
2.FOB与CIF的风险责任划分点相同。虽然CIF中保险是由卖家负责购买的，但是货物交接的风险点和FOB一样，同样都是装运港船舷为界，也就是货物越过装运港码头的船舷之后，所有货物的风险都转移到了买方哪怕这个时候摔在船甲板上，那么货物的损失也要由买方承担，就算有保险，也是有买方拿着保险单据去找保险公司索赔和卖方无关。也就是说过了船舷就没卖方什么事情了。
3.按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。在这里还是要提醒一下大家，国际贸易术语本身不具有法律效力，只有列入合同当中之后才具有法律约束力。
说了FOB和CIF的区别和相同点之后，我们再来谈谈这两种贸易术语之间的利弊，以便我们企业能根据实际情况刚好的进行选择。
从国家的角度来讲出口最好选用CIF，进口最好选用FOB。因为出口选CIF可以带动国内的保险和运输行业的发展，进口选择FOB也是同样的道理。
在运费和保险费波动不稳的市场条件下，选择以FOB价成交有利于卖家。但是在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。
以上就是FOB和CIF的区别、相同点和利弊，希望对大家有所帮助。
#FOB术语##CIF##FOB价格#
