中国到俄罗斯目前全线通畅，空运，陆运，铁路等。时效也比较稳定。今天说一下这个货运双清的陆运怎么发。
经常往俄罗斯发货的客户，应该知道这个双清的线路。也就是包清含税的。分东线和西线两条线路的运输。经过哈萨克政乱之后短暂的暂停之后，现在西线运输又回规到了主流运输。之前发东线的客户慢慢的开始转向了西线运输。西线运输(就是从仓库集货，拼车，经哈萨克斯再到俄罗斯线路)。目前西线主打的就是时效，而价格可能并不是很有优势。发双清的线路最在乎的也是时效问题。在路上的时间少一天，路上的风险就会少一些，毕竟是通过第三方国家进入到的俄罗斯，不可控因素比较多。
发双清货物的要求有哪些呢：
第1：包装，需要做原缠防水，或者做木架或木箱。为什么要做原缠呢?主要的目地是防水，还有一个关键的因素，是因为如果货物在运输过程中被打开过，再封上的话，会有明显的色差。货到目的地后卸车会第一时间发现，如果货物包装被打开，或者包装有色差的情况下，会进行拆包核对箱单，这样如果有丢货，这样可以及时的发现，及时的对客户进行赔偿。木架或者木箱主要是客户安自己的产品要求去做包装即可。包装的作用是保护货物不受损坏，毕竟这个是国际运输，不像国内运输可以退换货。其实我们在运输中对包装没有强制要求。因为国际运输中不成文的规定是，保到不损坏。保证你的货物到达但是不保证你的货物损坏。因为汽运需要装卸多次。有些客户说了，装卸过程中不能注意一些吗?我只是我的感受：在现场看到工人在不停的装卸车的时候，汗流夹背的时候，真的是扔货，摔货真的是可以理解的。国内快递都不可避免了，更别说国际货物了。实际和想象的真的有差距。
第2：保险，这个保险并不是买的保险公司的，而是买的清关公司的保险。客户有时候会担心，买了清关公司的保险会赔偿吗?注意这个保险属于丢失险和扣货险，在给货代提供正常的箱单没有瞒报的情况下，货到了目的地发现有开包或者丢货等情况，会当天或者第二进行赔偿。如果货物被海关查扣，或者过边境被查扣，这个也会安上保险进行赔付。这个因为去年哈俄边境检查，查扣了很多货，好多客户没有上保险，得不到赔付，而上保险的客户基本上都拿到赔付。这个的保险费率要比正规的保险公司要贵很多。不过话又说回来，及时买了国际运输的保险，拿到赔付的又是百分之几呢?各种证明文件，我也只能呵呵了。
第3：报关，西线的货物分正常报关，还有买单。大家对这个正常报关会有了解，就是用自己的抬头正常申报。如果正常申报都会加个代理报关费。而如果买单的话就不需要加这个代理报关费。买单就是把所有不用自己抬头申报的货物，做成一票，用一个贸易公司的抬头来申报。这个代理报关费平摊到每一票上的话就没多少钱了，所以买单是不需要单独付费的。
第4：出境。货物在做家前期的准备工作用就可以在仓库装车发货了，我司以北京，义乌，广州为集货点，客户就近把货物发到我司指定的仓库即可。装车发到口岸进行申报，再把货物装到境外车上，然后货物出境到达清关点。
第5：清关。货物到达清关点后，进行清关，这个都是由货代和清关公司完成的，需要发货人或收货人参与。
第6：到货，货物到达莫斯科后就会通知收货人过来提货，或者派送。
