框架箱的特点及适用情况
框架箱因为没有箱顶和两侧的箱壁，所以装卸起货物来十分方便，常常用来装载超长，超高，超宽的重大件;同时它的结构特点使其既不密封也不防水，所以无法装载不能打湿的货物与一般集装箱相比，框架箱的底板较厚，可以承载更大的质量。基于这些特点，人们通常在运输工程机械，车辆，卷钢等体积较大质量较重的货物时选择用框架箱运输。
框架箱的尺寸规格
20尺框架箱: 内长5727mm,内宽2240mm，内高2170mm,最大载重量24450kg。
40尺框架箱:内长11762mm,内宽2240mm，内高39475mm,最大载重量39475kg。
框架箱的运费计算
相比较于一般的普通集装箱运输昂贵，主要是因为超宽超长的货物体积比较大，超出部分占据了舱位;其次是公路运输队货物的尺寸有所限制，会有限高，一旦货物的高度过大，就需要换车板高低更低的拖车这种车的运费也偏高。
因为货物体积大，而框架箱尺码有限，所以常常会出现超尺码框架箱运费，并且价格昂贵。在海运的时候，一般不超尺码，仅仅是收取基本海运费和框架箱的附加费。举个例子，比如20尺的框架箱，这里假设海运费是1000，框架箱附加费是300.当不超尺寸时运费仅为1300:但是当超出尺寸部分占用空间的海运费是基本海运费的0.8倍。最终运费就是:1000(基本海运费)+300(框架箱附加费)+1000*0.8*4(4为箱子双边超长占用了4个箱子的空间)+1000*0.8*4(4为箱子双边超宽占用了4个箱子的空间)+1000*0.8(超高占用了上边一个箱子空间)=8500.如此相比较运费就变得昂贵了。各个公司在计算费用时，收费的基数不同，但是方法却大同小异，计算的相关变量都一样
