DHL国际快递对于泡货是如何计泡的？是否能够减轻泡重？近期有不少外贸人在咨询泡货的问题，何为泡重？就是物品的体积重，快递公司都会按照一个标准计算，得出一个数值与实际重量对比。实际重量大，就以实际重量为标准计算物品的运费，实际重量小，就以泡重为准计算运费。这样做的目的，主要是为了确保物品的运费计算更合理。接下来，跨境资源将着重为大家分享DHL国际快递如何计泡？如何减轻泡重？希望对大家有参考价值。
一般DHL国际快递，是按照长*宽*高除以5000来计算体积重的，例如长宽高均为50厘米的包裹，体积重便是25kg。对比实际重量，如果大于25kg，就按照实际重量的重量计算运费。如果小于25kg，那么就以25kg为标准，计算运费。
当然了，不同的快递渠道，有不同的计算方式，但大多数快递渠道都是以“长宽高/5000”为准计算运费，包括Fedex快递、UPS快递等。不过，也有少部分特殊渠道，能够以更高的系数计算体积重，这样物品的体积重就更小了。
例如同样长宽高为50厘米的包裹，按照“长宽高/6000”，体积重结果会有明显的不同，体积重为20.83kg，相比25kg，足足少了4kg多。这起码能为托运人，节省200元以上的运费。如果大家想减轻包裹的泡重，那么选择特殊快递渠道邮寄即可。
香港DHL-6000，是公司针对不同客户需求与DHL国际快递公司合作打造的一款快递渠道，体积重计算对比一般快递渠道有明显的优势，长宽高/6000，更适合邮寄大体积货物，帮助托运人减少泡重、节省邮寄费用。另外，该渠道还是公司的一级代理渠道，能够以低至官方公布价4折以内收货，进一步减少邮寄费用。
定制化包装设计，优化包装、减小泡重
业内人士都知道国际快递会计算体积重与泡重，也会在邮寄包裹时最大限度减少包裹的包装体积，以更小的体积、更低的价格邮寄货物。但是，很多非业内人士，可能知道国际快递如何计费，但是对于体积重并没有太在意，导致自己的包裹在邮寄时，由于包装的不合理支付了更多的运费。
国际快递公司，则是按照物品的最高点计算长宽高，这就意味着未使用的空间也会被计算在内。另外，由于包裹内空置空间大，在货运时更容易被积压、变形、破损，货物的安全性也比较低。
