跻身“2020年度中国货代物流企业海运五十强榜”第7名，位居甬企首位，这也是宁波本土企业拿到的史上最好成绩；今年上半年营业收入达51亿元，同比增长150%。
在全球疫情影响下，两年来东南物流集团保持逆势上扬的强劲势头，交出了一份亮丽的成绩单。昨天，记者走进东南物流，探索其一路发展一路歌背后的“成长密码”。
海铁联运 疫情期间凸显优势
自2008年跟宁波港合资以来，东南物流“掌舵人”贾骏凭借超前的眼光与意识，积极配合宁波港发展战略，有效整合宁波港股份有限公司旗下的优质物流资源，布局中国海铁联运网络，开发长江流域和沿海主要港口城市的货运代理市场，构建综合物流平台。
海铁联运就是把铁路直通码头，将陆运到港货物集运到码头前沿，把水运到港货物运输到内陆地区。“除了依靠宁波港这个海洋市场，我们也可以开拓内陆市场。”多年来，东南物流就朝着自己绘制的宏伟蓝图努力实践。
成功并不是一蹴而就，“最早是在江西的7个地级市设立了7个办事处，沿着铁路线去布局，刚开始货量也比较少，2009年到2016年我们都是在亏本的。”东南物流集团副总裁叶健说，慢慢随着内陆腹地业务拓展，2017年初，东南物流布局下的海铁联运网络终于开始盈利，为了更专业化地进行运营，集团成立了宁波港东南海铁物流有限公司，目前业务最远拓展到四川成都，海铁联运班列增至18条，业务辐射中国15个省，56个地级市。
2020年全球疫情暴发，东南物流业已成熟的海铁联运网络凸显优势。特别是疫情形势最严峻时，部分省道高速封锁，集装箱无法长途运输，集团下属的海铁物流公司协助不少企业调整优化运输结构，以海铁联运方式出运，为客户排忧解难。
海铁联运的时效优势也在这时显现，“海铁联运的成本比水路贵点，比如水路从安徽芜湖到上海需要五天，而走铁路到宁波港只需要三天，但节省下来的时间，企业可以早点拿到提单，早点去银行提款，早点投入再生产。”叶健说。
疫情期间各地港口缺舱严重，而东南物流以高品质的服务保障，赢得了业内的良好口碑。如今年8月初，一家在江西赣州的大型化妆品出口企业，通过当地政府联系上东南物流，要求帮忙发运一批积压的紧急出口货物。前几年在江西铺下的海铁联运网络，这时就发挥大作用了。当即，东南物流帮对方公司连续组织了两趟海铁专列，把该公司积压的货物全部运送出去，解决了企业的燃眉之急。
危难时刻 显大企业责任与担当
由于中国疫情控制相对较好，去年8月、9月份，国内外贸形势持续向好，对海运需求大幅上涨，导致航运市场全面火爆，出现了“一舱难求、一箱难求”现象。
为帮助鄞州外贸企业渡过难关，身为市人大代表的东南集团董事长贾骏向政府献计献策，推动宁波舟山港出台一系列优惠政策，吸引更多的船公司把空箱调拨到宁波港来，来缓解宁波外贸企业出口压力。
去年12月18日，贾骏还紧急牵头，携手鄞州区工商联，邀请二十余家大型外贸企业召开座谈会，听客户所需、排客户所忧、解客户所难。作为入驻鄞州的物流大企业，在紧急关头，东南物流积极响应政府号召，做到首先服务、保障好鄞州本地重点企业的需求，集团拿出稀缺宝贵的舱位资源，向鄞州重点企业尤其是制造业企业倾斜。
一座楼宇 有温度又有高“含金量”
世界第五大船公司赫伯罗特船务、韩国最大的船公司韩新海运、泰国最大的船公司宏海箱运……集团自建的东南大厦虽然楼不高，但“含金量”却很高，2014年底，这幢楼里集聚了26家优质国际航运物流企业。
走进东南大厦的电梯，电梯内侧粘着一块海绵垫，上面插着一根根棉签，海绵垫下又粘了一个镂空的小塑料桶。体贴又细致的防疫细节，让人顿生好感。
事实证明，这不是一座冷冰冰的办公楼宇。大厦里的东南物流党群服务站，成立一年来，充分发挥楼宇党建的凝聚力和引导力，已发展楼宇党员志愿者157人，陆续开展随手志愿、文明代言人、物流行业公益宣传、“冬衣捐赠、情系远疆”旧衣捐赠等公益活动。特别是今年暑期，为解决楼宇企业员工普遍面临的孩子看护难问题，东南大厦党委经过商议，利用大厦内的党群服务驿站，开设了免费的暑托班，受到了员工的广泛好评。
党建引领下的行业聚合、资源共联，让东南大厦这座航运物流特色楼宇迸发出无穷的活力与动力。近两年来，东南物流以“船货楼一体，共赢齐进”的市场经营模式，不断整合资源提升硬核发展竞争力，自2011年起，东南物流出口集装箱量一直在宁波排名第一。去年出口120万标准箱，上半年营业收入达51亿元，同比增长150%。同时大厦内集聚的26家合作紧密的国际航运物流企业，已渐渐形成“强磁效应”，丰富了上下流联动的产业链生态圈，促进了各企业、平台之间在高端航运增值服务方面的战略合作，创造巨大的经济增量。据不完全统计，2020年单体楼宇创造营收58亿元，2021年预计破百亿元。
