昆明长水机场，全称“昆明长水国际机场”，目前只有一个航站楼正式投入使用，T1航站楼，位于机场B1层，T2航站楼已经开通2017年，2022年开工建设，预计2022年正式投入使用。
机场介绍：
昆明长水国际机场，位于昆明市官渡区长水村云南省城市，位于昆明市东北24公里处，由云南机场集团有限公司运营管理，是世界百强机场之一，也是中国唯一获批建设的大型门户枢纽机场。国家“十一五”期间。枢纽机场。
根据2016年6月的综合资料，机场有两条跑道，东跑道长4500米，西跑道长4000米邮政吞吐量95万吨，起降飞机30万架次的作业需求。
补充阅读：
到2025年，云南将再建10个机场！ 15日，国家发展改革委、中国民航总局联合印发了《中国民用运输机场布局规划》。到2025年，云南将在现有15个机场基础上增加红河、元阳、丘北、轩辕。有魏、楚雄、玉溪、勐腊、永山、京东、怒江10个机场。然而，地处西南边陲的云南却拥有如此众多的机场
到2025年，云南将再建10个机场！
15日，国家发展改革委、中国民航总局联合发布《中国民用运输机场布局规划》到2025年，云南将在现有15个机场的基础上，新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永山、京东、怒江10个机场。
可是，地处西南边陲的云南，为何有这么多机场？他们的状态如何？未来会发生什么？
云南将在2025年前再建10个机场
云南地处祖国西南边陲，毗邻东南亚，地理位置特殊，旅游资源丰富，动植物资源丰富，民族风情多样。交通是制约旅游经济发展的重要因素。经过多年努力，目前已有昆明长水机场、澜沧江景迈机场等14个民航机场刚刚成功试飞（共15个）
目前，云南省拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理5个机场，旅客吞吐量突破百万，居中国第一在国内。一。
“十三五”期间，中国改建或新建机场74个，其中云南机场2个，新建机场3个，以及 10 个翻新和扩建的机场。
此外，国家发改委和中国民航总局联合印发了《中国民用运输机场布局规划》。到2025年，云南将在现有机场15个的基础上，新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永山、京东、怒江10个机场。
也就是说，到2025年，云南将再建10个机场。
云南为什么有这么多机场？
云南山区和半山区占全省总面积的94%。 ，公路、铁路建设成本较高，高铁成本较高。建设支线机场仅需10亿元左右，投资少，见效快。因此，发展支线航空被认为具有明显的比较优势。
云南大部分机场亏损
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云南航空业的“短板”显而易见。复杂的天气条件给飞行安全带来挑战。开通的直达洲际航线很少。昆明机场的旅客中转率仅为10%左右，相当于国际著名机场的1/4。同时，航空货运的发展落后于中国排名等等
此外，数据还显示，云南省目前有10个机场处于亏损状态，腾冲、大理、迪庆机场处于亏损状态。都是红色的。 ，旅客吞吐量的快速增长并没有将这三个机场的账面变成利润。
以腾冲为例，无论是淡季还是旺季，旅客都会经常发现腾冲的票价总是比省内其他机场高。机场单程航线占比较大，机票价格上涨影响客源市场发展。据腾冲机场介绍，目前已开通省内外城市航线10余条，编织出较为完善的航空网络不过，除了昆明到腾冲的往返航班有加班，其他航线都是单飞航线，只有一家航空公司运营，没有竞争，导致到腾冲的机票价格比较高，对腾冲航空客源市场的进一步发展具有重要意义。一定的影响。
为什么云南机场还在增加？
云南机场已经很多了，为什么新建机场还在增加？
有一个不容忽视的事实是，云南的地形似乎是为发展民航而生的。
以迪庆藏族自治州为例，州府香格里拉距昆明659公里。投资2.56亿元的迪庆机场建成通航后，举世闻名的“香格里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。机场建设投资2.56亿元，只能建设两三公里的高速公路。两三公里的高速公路在一个地区发挥的作用非常有限，而两三公里的跑道可以将一个地区和世界连接在一起。
如何破局：找对位置，找到出路
大理、腾冲机场尝试对接“客源”
发展对策大理机场相关负责人给出 是：充分利用大理地处滇西中心和地面交通发达的优势，与各航空公司合作建设“昆明-大理”航空快线，推出大理-昆明段优惠机票，引导当地及周边旅客选择大理经昆明中转遍布中国乃至国外。
腾冲机场相关负责人透露，按照云南机场集团以昆明长水机场为中心，面向南亚东南亚的航空枢纽战略规划，腾冲机场全面开展航线评估，全面测算航线中转直飞效率，及时将可转为中转昆明航线的非省直飞航线转为中转中转航线。
迪庆机场打造大型航线网络
迪庆清机场加强与多家航空公司的联系，努力开通相关航线和航班。 “十三五”期间，迪庆机场将着力打造“大香格里拉航旅”航线网络开展相关工作，力争开通昆明-迪庆-林芝、广州-迪庆-林芝、成都-稻城-迪庆等航线，实现“大香格里拉航空旅行航线网络”格局。
肇通机场努力开辟中途停留航线
昭通机场相关负责人认为，昭通机场应明确“中点”定位，努力开辟经停昭通机场的航线。
在目前开通西南省会城市至北京航线的基础上，研究考虑到长三角和珠江地区城市的航线三角洲。通过初步规划，下一步将打通深圳航线同时，计划以昭通大山包翼飞行为契机，拓展机场通用航空业务，为培训提供通用飞行支持，借助昭通当地旅游资源发展旅游通用航空，建立旅游航空协调发展。
文山机场由始发地转变为中途停留地
文山机场认为，将其定位为中转机场更符合客观情况。发展的基本思路是：未来可以根据文山经济社会发展需要，在客源两地之间，客源地和旅游目的地之间发展航线。在地之间建立一个停止连接。就是把文山从发源地变成中途停留地，这样可以更方便快捷地与南方沿海城市接轨
临沧机场支线航线共享资源
临沧机场努力争取当地政府政策或资金支持，推动航空公司和旅游部门共同打造和推出符合临沧实际的航空旅游产品，加强临沧“一城两地”协调发展，沧源、力争恢复上海、成都、西安内部代码共享航班。临沧机场将争取丽江至西双版纳航班经停临沧补充客源，实现旅游区与临沧客流双向流动，为航空旅游资源共享创造条件。同时，积极与航空公司洽谈，争取更多航线和国内航班
宝山机场民航与通用航空共同发展
有效 为整合宝山、腾冲两机场的航班资源，实现两机场联动、空地联动，宝山推出“空+客”联运产品，为旅客在两个机场之间的便捷出行提供了快捷通道。
云南虽然有很多机场，但你知道多少？今天新闻君就来给大家盘点一下云南都有哪些机场~
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场是世界百强机场之一。是中国面向东南亚、南亚、连接欧亚的国家门户枢纽机场它是中国西南地区唯一的国家。门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列中国两大国家门户机场。
丽江机场
丽江机场位于丽江，云南省 位于古城区齐河乡，是云南机场集团下属的第二大机场。目前，丽江机场共有50个通航城市，其中包括台北、高雄、香港、首尔、曼谷、新加坡6条区域和国际航线。
大理机场
大理机场排名第一。高空高填机场1995年11月28日正式通航，2007年进行改扩建工程。 2009年扩建工程竣工并正式投入使用
目前有15个航班飞往北京、上海、广州、深圳、昆明、西双版纳、成都、重庆、郑州、长沙、南京、杭州、天津、西安和武汉航线。
西双版纳机场
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南的嘎洒该镇于1987年12月1日开工建设，1990年4月7日正式通航。1997年1月1日，被国务院批准为国家一类口岸机场。是西南地区、云南省第二的“文明机场”。一个国际机场。
芒市机场
德宏芒市机场于1990年建成，是一座具有民族特色的现代化花园式机场。位于德宏州首府芒市，距市区6.5公里
腾冲驼峰机场
腾冲（驼峰）机场机场位于清水乡坨峰村，距腾冲县城约10公里，可起降波音737系列、空客A320系列等主流民航机型。它有一条长2350米、宽45米的跑道。路，3个C级看台，4000平方米的候机楼及通讯、导航等各种配套设施。
香格里拉机场
香格里拉机场位于云南省香格里拉市，主要开通昆明、重庆、北京等航线。
肇通机场
肇通机场位于昭通市东4公里，建于1935年，位于金沙江南岸昭通坝子以东目前以昭通至重庆直航为主，重庆至外地中转航班为辅。其次，昭通直飞昆明，每天都有不同的航班。
文山普者黑机场
文山普者黑机场是位于云南省文山市，总投资3亿多元。距州府所在地文山县城23公里。机场于2004年4月开工建设，经飞行验证和行业验收，各项设备运行正常，性能稳定，符合设计规范要求，经国家民政总局批准正式通航。航空
宝山机场
宝山机场位于宝山，云南省 市南郊，建于1929年，是中国民航最早兴建的机场之一，西南地区的“文明机场”。
临沧机场
临沧机场位于临沧.位于沧市临湘区南部博上镇西侧，距县城22.5公里。机场可以起降波音737及以下。停机坪面积8000平方米，设有2个停车位，航站楼面积3290平方米。
普洱机场
普洱机场位于云南省普洱市城西2公里处，无量山南麓。普洱原名思茅机场，2007年随城市更名，改为普洱呃机场。
沧源洼山机场
沧源洼山机场位于沧源县诺梁乡，距临沧市187公里，距沧源县城36公里。 2014年10月开工建设，2016年10月25日完成试飞。
泸沽湖宁蒗机场
宁蒗泸沽湖机场位于宁蒗县虹桥乡石佛山。宁蒗泸沽湖机场定位为国内支线机场。 2013年4月24日开工建设，2015年10月12日正式通车。
澜沧江景迈机场
澜沧经脉麦机场位于云南省普洱市澜沧拉祜族自治县东辉镇。机场于2013年1月13日经国务院、中央军委批准2014年9月28日，通过国家发改委项目可行性研究报告批复。 2015年4月15日开工建设，目前学校飞行刚刚顺利完成，预计年内发射。
