乌拉圭位于南美洲，被国际组织列为发展中国家。政府政策的有效实施使乌拉圭在人类发展排名、经济增长和整体社会经济发展方面在非洲中国享有盛誉。农业是经济的支柱，占其出口的 65%。其他关键部门包括银行和旅游业。其80% 以上的人口居住在城市地区，最大的工业区位于首都蒙得维的亚。
在港口基础设施方面，根据世界经济论坛2016-17年全球竞争力报告，该国在整个中国排名第二。它在大西洋沿岸拥有 3个货运港口和多个码头和沿海城镇。乌拉圭出口肉类、乳制品、谷物、化学品、大米和林产品，进口原油、石油产品、包装药品、汽车、农药和广播设备。与中国、美国、日本、德国等有贸易往来。让我们回顾一下乌拉圭的10大港口及其特点。
1. 蒙得维的亚港 Port of Montevideo
蒙得维的亚位于拉普拉塔河畔，是乌拉圭的主要港口，配备高科技设施，可处理普通货物、集装箱、滚装船、散杂货、液体散货、海鲜和液化石油气等冷藏货物。它是蒙得维的亚湾内的避风港，是南美东部海岸最繁忙的港口之一，为国家经济做出了重大贡献。它是玻利维亚、巴拉圭、巴西部分地区和阿根廷等内陆国家的重要海上门户。
它是一个自由港和支持许多当地工业的主要转运中心。它拥有涉及包装肉类、羊毛和农产品的加工厂。每年在港口处理约4800艘货船，运载760万吨货物和58.9万标准箱。
港口规格：
蒙得维的亚的通道分为两部分，由西部和东部防波堤保护。它还有一个200公顷的锚地、三个盆地和一个位于海湾北侧的国有石油设施。它被称为 La Teja 炼油厂，于1937年投入运营，每天生产50,000桶石油。它与蒙得维的亚港口的石油码头相连，是该国唯一一家生产供区域工业使用的轻质石油产品的炼油厂。
码头和码头设施：
蒙得维的亚港包含13个码头，覆盖 3,800m，水深从5 到10m。Muelle de Escala 处理集装箱，而 Muelle Fluvial 靠近集装箱码头，专供该国海军使用。私营公司拥有两个码头，即专门从事散装货物的 Granelera Montevideo 码头和处理集装箱的 Cuenca del Plata 码头。
Muelle Maciel 码头长 382米，为客运码头提供前往阿根廷布宜诺斯艾利斯的定期渡轮服务。Cabecera Muelle A 包含两个带有内置坡道的泊位，用于容纳 RORO 承运人。Muelle Central 占地 392米，处理固体散装和集装箱货物。它配备冷藏设施，用于储存冷冻食品和水果。600m Muelle Mantras 码头可容纳国家渔船，并拥有占地15,000平方米的冷藏仓库。
为了改善基础设施、提高产能并将蒙得维的亚发展为重要的物流枢纽，政府开展了一项扩建项目。港务局前期投资2.8亿美元，正在监督建设一个总处理能力为200万吨纸浆的纸浆码头。它将与西部港区的 Paso de Los Toros 纸浆厂相连，并计划于2023年开业。
2. 胡安·拉卡兹酱港 Port of Sauce de Juan Lacaze
Juan Lacaze 或 Port Sauce 位于拉普拉塔河岸边，距离科洛尼亚仅 35 公里。经54号国道与城市和腹地相连。港口处理杂货、杂货和石油转运。它与定期轮渡航线服务的阿根廷、巴拉圭和巴西有业务关系。
港口有一个98米长的码头，水深5米，毗邻农业和工业区。位于港口的国家造纸厂向国内和国际市场供应纸张。它还有一个用于装卸汽车的船尾坡道。港口的航海俱乐部提供体育设施，每年组织两次帆船比赛。该港口于2018年进行了翻新，建造了一个额外的150m 码头，用于容纳滚装船。还建造了两个占地2500平方米的仓库以及一个开放式存储区。
3. 新帕尔米拉港 Port of Nueva Palmira
新帕尔米拉港位于乌拉圭河东岸，距蒙得维的亚仅 300公里。它有2个 L 形码头，处理谷物、大麦、纤维素、肥料、柑橘类水果、铁矿石、锰、木材等。在巴拉那-巴拉圭水道上享有战略地位，是乌拉圭最繁忙的港口之一。它是一个重要的海上门户，与南美洲的内陆水道以及穿越大西洋和太平洋沿岸的海洋走廊相连。Neuvo Palmira 由国家港口管理局管理，由位于下游的 Corporacion Navios SA 码头和位于主要港区北部的 Ontur SA 码头组成。
港口码头：
在 Terminales Graneleras Uruguayas 财团的监督下，ANP 码头拥有用于储存农产品的筒仓，容量为92,000吨。它还有一个谷物装载机和一个与三个谷物泊位相连的传送带系统。
奥特玛码头全长370米，分为南奥特玛码头和北码头两个位置。前者处理液体肥料，并与容量为11,000立方米的化肥厂相连，而后者则与 Grupo Maccio 加工厂相连。北码头拥有装载固体散装货物的现代化设备。该港口还有一个196m的码头，可同时容纳三艘内河驳船，在乌拉圭-巴拉圭水道上航行，运输易腐烂物品和消费品。
4. 弗赖本托斯港 Port of Fray Bentos
弗赖本托斯港位于乌拉圭河南岸，距蒙得维的亚约 320公里。它由两个L形和一个T形码头、一个肉类加工厂和一个粮食码头组成。该港口的战略位置以及良好的公路连通性使其能够处理更多的货物，包括林产品、柑橘类水果、大麦、化肥和葵花籽油。
占地10公顷的主要仓储码头与国家铁路相连，方便木材和原木的装卸。Fray Bentos 靠近 Puerto Unzué 国际大桥，是蒙得维的亚市和阿根廷首都布宜诺斯艾利斯之间最短的交通路线。它还与阿根廷、智利和巴西南里奥格兰德的工业区相连。
5. 科洛尼亚港 Port of Colonia
科洛尼亚港位于河床的北岸。它包含一个倾斜的防波堤、一个转向盆和三个 U 形水泥码头。作为一个主要港口，它主要在其渡轮码头处理汽车转运和乘客。该港口有两台电动起重机，用于起重5 吨，还有两个用于卡车和汽车的坡道。
港口设有 Zona Franca de Colonia 或自由贸易区。这座由葡萄牙人于1680年建立的历史名城包含着名的科洛尼亚德尔萨克拉门托，这是一座18世纪的堡垒，于1985年被联合国教科文组织列为世界遗产。
人们参观这座沿海城市的殖民时期建筑、圣礼教堂、圣米格尔和圣特雷莎堡垒。最着名的是位于西班牙人建造的17世纪石头建筑内的考古博物馆。科洛尼亚还以其海滩、度假村和古老的街道而闻名，如 Cale de Los Suspiros 或通往海滨的叹息街。科洛尼亚的经济以旅游业为基础，该市也是重要的制造和包装中心，服务于附近生产谷物、水果和蔬菜的农业区。
6. 派桑杜港 Port of Paysandu
Paysandu 商业港口在乌拉圭河航道上享有优越的地理位置，可以通过巴拉圭-巴拉那航道和生物海洋运输走廊运输货物。它拥有广泛的设施来处理散装货物，如糖、大麦、大豆、麦芽等。Paysandu 通过内陆水道与 Nueva Palmira 和Fray Bentos 港口相连。
港口有一个100米长的钢筋混凝土码头，配备了龙门起重机和一个300米的沿海码头。Indre SA 经营两台吸泥船，用于从河床中提取沙子和石头，这是建筑行业的重要原材料。
7. 拉帕洛马港 Port of La Paloma
拉帕洛马是该国最东端的港口，距离主要商业中心仅一公里。它于1910年开放，不处理太多货物，但为渔船和小船提供了广阔的锚地。它有一个300m长的木码头，水深7.5 m，用于容纳游艇和一个维修车间。该处所包含一个目前无法运营的旧海鲜加工厂。2015年建造了一个新码头，用于停泊手工渔船。沿码头排列着许多卖鲜鱼、油条和鱼糕的摊位。
8. 何塞伊格纳西奥港 Port of Jose Ignacio
何塞伊格纳西奥位于大西洋，埃斯特角城西北几英里处。它有一个名为 del Este 码头的单点系泊浮标，由国家石油公司 ANCAP 拥有和运营。它位于离岸2海里处，可容纳150,000载重吨油轮，平均排放率为7000立方米/小时。该码头可储存多达530,000立方米的原油，并通过海底管道与蒙得维的亚炼油厂相连。
9. 埃斯特角港口 Punta del Este Port
埃斯特角港位于马尔多纳多湾，是该国东南部着名的度假城市。游乐港口的西侧有一个450m 长的防波堤保护，可容纳游艇和小型工艺品。它拥有众多的白色沙滩，包括以水上运动和水肺潜水而闻名的拉巴拉。灯塔和坎德拉里亚教堂距离埃斯特角城港口仅有10分钟步行路程。可以看到斑点海狮在岩石海岸上放松，定期渡轮前往罗伯斯岛和戈里蒂岛。
10. 皮里亚波利斯港 Port of Piriápolis
皮里亚波利斯是乌拉圭最古老的沿海城市之一，拥有美丽的海滨和以旅游业和小规模制造业为中心的经济。它拥有带海滨小屋、价格实惠的餐馆和当地咖啡馆的小型度假村。与许多其他城镇不同，皮里亚波利斯以其充满活力的夜生活和赌场而闻名。Templo San Antonio 位于一座小山上，享有海岸的全景。Cerro Pan de Azucar 是该国最高的山脉之一，也是生物圈保护区。皮里亚城堡是另一个吸引人的地方，还有当地出售手工制品的市场。
