廊曼国际机场(又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK， ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3月27日启用(机场部份区域早于这个日期前启用)，是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。在素万那普机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。在素万那普机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。
该机场是泰国的第二大机场，过去曾是 Sa Pathum赛马场的一 部分。1914年3 月8日，廊曼机场迎来了第一架飞机的降落和泰国皇家空军的转机。泰国曾在1911年派三名军官前往法国接受飞行训练。训练结束后，飞行员被授权购买了四架布雷盖飞机和四架纽波特飞机，从而组建了最初的泰国皇家空军。
1924 年，随着荷兰皇家航空公司飞机的降落，廊曼机场开始了商业飞行服务。
由于第二次世界大战时期该机场被日本人控制，因此它曾多次被盟军空军轰炸。
在越南战争时期，廊曼泰国皇家空军基地成为了美国空军的主要司令部和后勤中心。
在新曼谷国际机场2006年落成之前，曼谷国际机场依然是泰国国内交通量最大的国际机场，据2004年的资料显示，该机场年有80家航空公司的飞机起降，超过3千万的旅客进出与过境。约有16万架次的飞机起降次数，以及 70万吨的货物起降。在世界机场忙碌排行榜上，曼谷国际机场在2004年排行第14名。是亚洲国际机场的第二名。(第一名是日本东京国际机场)。
2006年9月，廊曼机场因新机场的启用而被关闭。2007年2月6日，泰国内阁会议决定重新启用廊曼国际机场。2007年3月25日，曼谷廊曼机场正式重新运作，成为泰国最大国内航班升降的机场。
2008 年，泰国曼谷发生反政府示威，总理府遭示威群众占据，泰国政府以廊曼机场的空军基地做为临时总理府之用。
2012年3月16日，泰国政府和总理英拉命令所有低成本航空的非经停航班迁往廊曼机场，帮助缓解素万那普机场的压力，这将是廊曼机场关闭几个月后首次重新启用。
2013年，曼谷机场集团宣布将使用109亿铢预算改造曼谷廊曼(Don Mueang)机场，以给更多的乘客提供便利服务。由于2013年前5个月曼谷廊曼机场的乘客已达673万人次，预计到年底乘客将突破1,400万人次的目标，达到1450-1500万人次。计划曼谷廊曼机场改造项目将于2014年9月完成，改造后的机场可为1,900万乘客提供服务。
廊曼国际机场有两个航站楼。T1是用于国际航班和T2为国内航班。T2的开放使得机场拥有了每年3000万名乘客的处理能力。
两条平行沥青跑道，03L/21R跑道为3700米长，03R/21L跑道为3500米长，海拔3米，拥有起降空客A380的能力。
截止2017年7月，廊曼国际机场有约18家航空公司运营，主要的航空公司及航线有：
华夏航空China Express Airlines：湛江;
泰国飞鸟航空Nok Air：清莱、清迈、合艾、喀比、黎府、普吉、芽庄、乌隆他尼、合肥、胡志明、甲米、仰光、南通、盐城[1]等;
亚洲航空AirAsia：Johor Bahru、吉隆坡;
泰新时代航空New Gen Airway：长沙、福州、桂林、贵阳、合肥、黄山、南昌、济南、宁波、包头、义乌、温州、武汉等;
泰国东方航空Orient Thai Airlines：广州、香港、普吉;
酷鸟航空NokScoot：重庆、大连、南京、青岛、沈阳、天津、台北;
泰国亚洲航空Thai AirAsia：班加罗尔、长沙、清迈、清莱、重庆、岘港、巴萨登、杭州
、广州、胡志明、河内、香港、加尔各答、吉隆坡、甲米、昆明、琅勃拉邦、新加坡、澳门、金边、普吉、汕头、深圳、暹粒、万象、仰光、武汉、成都、素叻他尼、槟城等;
泰国狮子航空Thai Lion Air：成都、清迈、清莱、重庆、河内、胡志明、甲米、南昌、南京、台北、吉隆坡、素叻他尼、新加坡、广州、仰光等;
