2015年1月，2M联盟(2M Alliance)由马士基航运(Maersk Line)和地中海航运(MSC)组建，随后韩国SMLine加入2M联盟。2M联盟成立共涉及300艘4500TEU至19000TEU集装箱船，船舶总运力达到300万TEU(约占全球船舶总吨位的15%)，并间接影响100艘1000TEU至9000TEU集装箱船。
MSK
马士基航运(MAERSK)，素有“世界第一大航运公司”之称。马士基航运(MAERSK)成立于1928年，是A.P.穆勒-马士基集团旗下的一个最大的子公司，也是世界上最大的集装箱航运公司。现在的马士基航运(MAERSK)是由Maersk Sealand合并英国P&O Nedlloyd后改组而成的，目前占世界集装箱航运市场的17%。马士基航运(MAERSK)的船队由470 多艘集装箱船舶以及3,100,000只集装箱组成，总容量超过 1,900,000 TEU，可以确保可靠、全面的全球覆盖。
马士基航运(MAERSK)在全球超过125个国家设有办事处约325个，雇员总数逾22,000人。马士基航运(MAERSK)的船队包括集装箱船、油轮、汽车运输船、供给船、专用船和海上石油钻井平台。除航运外，A.P.穆勒-马士基集团还从事物流业、码头运营及管理、石油天然气的勘探开发和生产、造船、航空运输、工业制造、超级市场和信息技术等多种业务。在2009年“福布斯”世界企业排名榜中，马士基集团排第107位。
MSC
地中海航运(MSC)于1970年创立，总部设于瑞士日内瓦。目前，地中海航运(MSC)在全球经营200条直达和干支联运的周班航线，其国际集装箱运输航线通达全球6大洲335个港口。截止2011年2月，地中海航运(MSC)已经拥有船只438艘，运力达1,884,360TEU，在全球145个国家设立分支机构，拥有421个代表处，员工数超过37,000。从投资的规模，亦可看 到MSC船公司(地中海航运)对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司(地中海航运)已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司(地中海航运)都稳据全球排名第二位。
SML
森罗商船成立于2016年12月份，因收购韩进海运部分资产，排名一度上升在30位左右。经过一年的努力，就运力而言，森罗商船已成为韩国第二大班轮公司，仅次于现代商船，被看作是重振韩国航运业的新兴力量。截至2018年6月4日，Alphaliner数据显示，全球集装箱总运力为22,202,904TEU，与上期榜单相比，排名变化最大的班轮公司是森罗商船，其跻身全球前二十，目前共运营 20 艘船，总运力为 78599 TEU。此外，太仓港集装箱海运排名上升11位至第58位，其运营的船增加了2艘，目前共运营 13 艘船，运力总计为15599TEU。
