最近因为缺箱，想想被玩坏的朋友圈，感觉李白又能火一波...
目前的真实情况真不缺车，而是严重缺司机。
其实，上海港集卡司机紧缺由来已经很久了。
相信在上海港开集卡的朋友都知道，码头附近堵车特别严重，这就需要司机有超强的容忍度。
而且在上海港开集卡几乎没有太多整体睡眠时间，一天一夜的觉最少要分三次睡眠。
目前，上海港集卡司机的年纪多在四五十岁，因为开集卡太辛苦再加上本身年纪大了，很多司机承受不了高强度的工作压力，所以部分司机没有坚持下去。
一位从业3年的集卡车师傅表示，开集卡车收入和付出不成正比，从业三年，白头发都长出不少，直接从120斤瘦到95斤。
开车的时间大多都用在排队上了，如果不堵车部分人多跑一趟啥都有了。
现阶段，上海港集卡司机缺口大约在6000人以上，或许还远远不止这个数字，很大程度上将会影响港口物流的运转。
因此，该业内人士也表示希望集卡司机们能够尽快回归，也欢迎想开集卡的司机进入。
由于目前有的车队已经到了跑车不如停车亏得少的境地，车队已经逐渐在停车，有些车队已经开始拒接货代的订单。
除了提箱子进港堵车的问题，主要原因还有一点：
A2证违章降级的太多，增A2又太难。
现在国家对A2政策的收紧，导致大批货车司机缺口，未来或许将导致无人去开货车。
物流是国家经济的晴雨表，司机们就是表盘上的指针，这也说明了司机对于物流运输的重要性。
