CMA CGM计划收购法航荷航集团9%的股份，作为新伙伴关系的一部分，该伙伴关系还包括合并其货运业务。
这两家公司今天宣布，他们已经签署了一项为期10年的独家战略合作关系，这家航空公司和航运集团将合并现有的10架全货机机队以及他们订购的12架货机。
该合作关系还包括法航荷航的腹部飞机容量，包括160多架长途飞机。
CMA CGM目前运营四架全货机，并订购了另外八架飞机，其中两架可能由法航荷航运营。
与此同时，法航荷航拥有六架满载货机的机队，总部位于巴黎CDG和史基浦，并且还有另外四架飞机的未完成订单。
CMA CGM还打算在与合伙企业实施一致的期限内，占法航荷航事后股本的9%。
这一独家合作关系将使双方结合其互补的货运网络、完整的货运能力和专用服务，以凭借法航荷航和CMA CGM无与伦比的专业技术和全球足迹，打造更具竞争力的产品。
CMA CGM集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨阿德(RodolpheSaadé)表示：“我对与法航荷航的这一战略合作伙伴关系感到非常高兴。这使我们能够大大加快一年多前成立的CMA CGM空运事业部的发展，并使我们两家公司在空运领域处于世界领先地位。
法航荷航集团首席执行官本杰明·史密斯补充道：“这一战略合作伙伴关系利用了法航荷航和CMA CGM的互补技能、专业知识和活动。这是一个里程碑式的步骤，将大大加强和扩大集团在航空货运业的地位。
CMA CGM一直是世界上最大的集装箱航运公司之一，在采取这一举措之际，该公司一直在扩展其跨模式的物流服务。
在过去三年中，CMA CGM宣布收购CEVA Logistics、Ingram Micro的Commerce&Lifecycle Services(CLS)、Colis Privé和GEFCO。
此外，2021年 3月，该公司创建了CMA CGM空运公司，该公司运营着一支由四架A330-200货机组成的船队，并订购了四架B777FS和四架A350Fs。
CMA CGM并不是唯一一家投资航空货运业的航运公司，因为它们希望提供完整的供应链解决方案。
4月，航运巨头AP Moller Maersk宣布推出马士基航空货运。
这家新的空运公司是现有内部飞机运营商星空(Star Air)将其业务转移到马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)的结果。
去年，该公司宣布，已购买了两艘新的B777货机，将于2024年由波音交付，并租赁了三艘B767-300货机，这些货机将于明年通过ATSG的租赁子公司货机管理公司投入运营。
该公司表示，B767货机将用于美中业务。
马士基的目标是在其自己控制的货运网络中运输大约三分之一的年度航空吨位。
除了投资航空货运，这家航运公司还一直在增加其货运网络，最近收购了在航空货运市场占有很大份额的Senator International。
随后，该公司收购了Pilot货运服务公司，这是另一家在航空货运领域拥有强大影响力的货运代理公司。
