马士基正在继续扩大其终端业务，作为创建全面服务物流公司的努力的一部分。在该公司创纪录的业绩之后，并预计2022年将产生额外的240亿美元或更多的自由现金流，该公司在执行其每年可能收购几台终端的计划方面处于有利地位。
APM公司宣布，该公司在收购位于巴西东北部港口城市索普(Saupe)的一个码头的竞标中获胜。这将成为APM公司在巴西的第五家公司，该公司称其处于高度战略地位，在巴西物流中发挥着至关重要的作用。位于累西腓市附近的苏阿佩港是巴西十大集装箱港口之一，吞吐量排名第八。
“Suape拥有巨大的增长潜力，我们的愿景是投资一个航站楼，为巴西东北部地区增加额外的增长机会，”APM码头美洲地区董事总经理Leo Huisman说。“我们相信，该地区更多的竞争将为出口商/进口商释放价值，并吸引新的货运流，帮助苏阿普港以更快的速度增长。”
伊波朱卡法院确认APM码头为苏阿佩港Estaleiro Atlantico Sul一个孤立生产单元的司法拍卖的获胜者。7月26日，APM码头公司以开发和运营集装箱及普通货物码头为目标，在司法程序的背景下，加入了收购该地区的竞标。
APM码头公司计划在该地区投资大约5亿美元新建一个集装箱码头。建成后，将以40万teu的初始容量投入运营，目前的吞吐量将增加55%。
一旦获得所有监管部门的批准，并获得建造设施所需的许可证，APM Terminals计划在24个月内完成建设，并预计在2025年底前全面投入运营。到那个时候，进水渠和转弯处的疏浚工作也要完成。该公司表示，它还将考虑采取措施减少航站楼的排放，作为到2040年实现净零排放计划的一部分。
APM美洲地区增长经理Leonardo Levy表示:“我们预计，该市场将受益于新增的运力，有望使Suape成为东北地区的“枢纽”。”作为扩张的一部分，我们的目标是吸引新的直达远东和欧洲的服务。
APM目前在全球运营着70多座终端机。在美洲，APM Terminals在8个国家运营着15个码头，并指出，随着巴西港口业务私有化以支持未来增长，该公司一直在巴西进行投资。
