9月，NYK作为主要合作伙伴参加了海事创新甲烷减排倡议(MAMII)，这是一项减少海运业甲烷排放的倡议。
更具体地说，MAMII由安全技术加速器领导，这是一个由劳氏船级社集团建立的非营利组织。
此外，在第一年，该倡议已产生了甲烷战略景观报告，涵盖甲烷监管要求，“井至罐”和“罐至醒”分析，以及成本效益分析。
据NYK航运公司称，与传统重油燃料相比，液化天然气燃料可减少25%的二氧化碳排放。
因此，NYK将液化天然气燃料定位为未来实现零排放船舶的过渡解决方案之一，并因此推广使用液化天然气燃料船舶。
甲烷泄漏，即从液化天然气排放到大气中的甲烷气体，是减少温室气体的关键问题。
此外，NYK是第一个采用下一代双燃料发动机的国家，与传统系统相比，这种发动机可以减少大约一半的甲烷泄漏量。
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