CMA CGM集团公布了其最近在巴约讷和纽约港口收购的全球集装箱码头(GCT)的投资和业务战略，这是该集团美国扩张计划的一部分。
这两个码头将被命名为“自由港纽约”和“自由港巴约讷”，立即生效。达飞轮船将投入6亿美元对这两个设施进行升级，采用最新技术，创造约1000个工会工作岗位，并改善环境。投资后，自由港的总容量将增加80%，允许更大、更节能的船只停靠。
通过与纽约州和新泽西州的合作，这笔投资还将用于加强多用户码头周围的铁路和公路基础设施，以创造更直接的货运铁路线和主要高速公路，从而通过限制运输和运输所需的卡车数量来帮助自由港的脱碳努力。这些努力共同支持达飞轮船实现到2050年减少排放和温室气体、实现净零排放的目标。
“自由港纽约”和“自由港巴约讷”在美国东海岸的关键入口提供旗舰码头业务，使航运公司能够利用全球采购趋势，推进东海岸和中西部在美国供应链中的作用。随着东北足迹的扩大，这些终端将为客户提供进入世界上最大的经济区之一的便利，提高其全球网络的弹性并增强其服务。
CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示:“收购这两个终端反映了我们对美国市场的持续承诺，即建立更有弹性和更可持续的供应链。这是我们在这里和世界各地发展和现代化基础设施的战略向前迈出的重要一步。
“东海岸的纽约自由港和巴约讷自由港，以及西海岸的FMS，现在已成为达飞轮船在北美的旗舰码头。它们将使我们能够为客户提供更好的服务。”
近40年来，该集团通过其港口码头组合和与美国客户的运营关系，长期致力于美国经济和强大的影响力。达飞轮船在美国的投资组合目前包括七个码头，加强了其国内生产能力，并进一步使其门户港口多样化。
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