近期，船公司马士基、MSC、赫伯罗特、达飞等船公司又开始了新一轮的涨价计划，官宣部分航线上调运费或加征附加费。
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马士基征收远东至南美东/西旺季附加费(PSS)
马士基对远东至南美东所有类型的集装箱，收取旺季附加费(PSS)，除中国中国台湾地区和越南外，其他国家和地区自11月16日生效。中国中国台湾地区自12月3日起生效，越南自11月18日起生效。
马士基将对从远东亚洲(不包括越南和中国中国台湾)至南美洲西海岸的所有干箱和NOR征收旺季附加费 (PSS)，自11月23日起生效，越南至南美西海岸自11月18日起生效，管制区域自12月3日起生效。
马士基将于11月6日起对从大中华地区和东北亚地区（不包括中国中国台湾地区）到西非中部/南部的所有干箱征收旺季附加费 (PSS)，中国中国台湾自23年12月2日起生效。
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达飞上调亚洲至地中海和北非、亚洲至北欧FAK运费
11月3日，达飞上调亚洲到地中海和北非FAK费率,适用范围包括干箱、特种箱（OOG）、付费空箱和冷藏箱。自2023年12月1日(装货日期)起生效，直至另行通知。
同时，自12月1日起，达飞上调亚洲至北欧航线FAK费率。适用于亚洲港口至所有北欧港口(包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚)的干箱、特种箱、付费空箱和冷藏箱。
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MSC征收南非港口拥堵附加费(CGS)
由于南非港口的拥堵，运营条件困难，MSC将对从东非和西非以外的任何目的地至所有南非港口的箱征收拥堵附加费（CGS）。自2023年12月3日(提单日期)起生效，征收费用标准为210美元/TEU。
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赫伯罗特上调远东到北欧和地中海FAK费率
日前，赫伯罗特发布公告称，12月1日起，上调远东-北欧以及地中海往返航线运FAK费率，适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高箱和冷箱）。
