12月3日，英国公司Castle Harbour所有、东方海外OOCL运营的集装箱船“Number 9”号在巴以冲突持续期间遭到胡塞武装无人机发射的火箭弹击中，引发了对红海紧张局势威胁航运安全的更广泛关注。分析表示，如果红海紧张局势升级，更多集装箱船可能会受阻。据悉，“Number 9”号为海洋联盟欧洲、地中海航线之一，船公司及对应航线服务名称为CMA(BEX2) / COSCO(AEM6) / EMC(BEX2) / OOCL(AAS)。AAS即Asia-Adriatic Sea 亚洲-亚得里亚海的意思，此航次为012W，满载包括中国在内的亚洲货物。
据Linerlytica12月5日的最新报告，红海船只遭遇袭击的加剧可能会导致30%的集装箱船队陷入困境需要改道。Linerlytica指出，对“Number 9”号集装箱船的袭击“扩大了所有通过红海的船只的威胁，即使那些与以色列没有任何关联的船只也是如此。”总部位于海法的船公司以星航运(ZIM Line)已经将其船只从苏伊士运河改道绕行好望角的更长的航线，而丹麦的马士基航运(Maersk Line)在11月25日“CMA CGM Symi”号遇袭后，也已改变从以色列租赁的两艘船只的航线。
