过去几个月，航空货运市场经历了向电子商务的“根本性转变”，这有助于支持航空运费的上涨。
航空运费数据提供商TAC Index的尼尔•威尔逊(Neil Wilson)在波罗的海交易所月刊中写道，过去几个月，由于天气状况和地缘政治发展的影响，运费一直在上升，但也因为电子商务需求的增长。
威尔逊表示，华南地区的电子商务业务增长强劲，已成为全年市场日益突出的特征。
他指出，香港的利率高于全球平均水平。
TAC指数数据显示，11月份香港出境航线指数上升19.2%，同比上升0.5%。
从上海出发的出境航线指数本月上涨25.4%，同比上涨7.3%。
这些改善是在一般货运需求依然疲软的情况下出现的。
威尔逊说:“总的来说，市场似乎已经向电子商务发生了根本性的转变。”
“一般货运量可能仍然疲软，但这似乎为电子商务打开了一扇大门，使其能够获得历史上没有的运力。”
在谈到影响11月市场的其他因素时，威尔逊强调了以色列和哈马斯的冲突以及影响世界第三大货运枢纽安克雷奇的暴风雪。
“然而，从航空货运市场的角度来看，可能最具破坏性的事态发展是阿拉斯加安克雷奇连续几天创纪录的长时间降雪，”他说。
“如果安克雷奇的恶劣天气导致任何重大延误或取消，它可能会产生连锁反应，特别是在旺季，找到额外的运力可能会更加困难。
“可以说，这些连锁效应可以在本月的TAC指数数据中看到。”
投资银行Stifel负责全球物流和未来交通的董事兼高级研究分析师Bruce Chan也认为，今年电子商务需求提振了市场。
然而，这并不一定意味着更广泛的经济复苏。
“亚洲强劲的电子商务活动似乎推动了很大一部分产能需求，”Chan说。
事实上，网络周在美国的销售额同比增长了8%。总的来说，这对航空货运服务提供商来说是个好消息，但我们认为，将这一趋势推断为更广泛的经济复苏还为时过早。
“首先，我们认为，至少在美国，一些网络活动是诱人的杀门锏交易的产物。
“此外，更广泛的零售销售表现要温和得多，扣除通胀因素后，同比降幅可能会略微加大。”
他补充说:“虽然波罗的海航空货运指数本月的复苏令人鼓舞，我们继续看到正常的季节性模式的回归，但运力仍然充足，在可预见的未来仍将是费率的逆风。”
“最终，货运需求趋势需要进一步改善，但就目前而言，它们仍然脆弱。”
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