市场情绪越来越稳，船司未来还有什幺理由大涨价？
1月上旬的舱位已爆，而下旬的报价大部分船司都没更新，不用说，肯定没憋什幺好屁，想涨价呗。
但是船司在发布各种附加费，涨价100%之后，就再没什幺大动作了。
当前的运价没有明显下滑，也没有明显上涨。
危机之下，市场的确在短期内释放了一波需求，但需求的总量，是没办法改变的，
涨价了收不到货，运价就会回调，长荣降价，想必就是这个原因。
那船司要是再狠下心，再空班减航呢？
东方海外今年第一艘新船，2万多TEU，投给欧线了。
捡钱，我只听过蜂拥而上，没听过卸条腿再上的，
如果大家都把腿卸了，这不叫捡钱，这叫公平竞争。
货物没法及时交付，无非就两种极端结果，
第一，国外买家砍单弃货，减少需求，导致订单减少；
第二，买家集体冲刺增加采购，导致短期内订单增加。
韭菜就这两三茬，市场情绪已经趋稳，年前会继续涨价，但幅度不大，
除非有意外发生~
