近日，一艘悬挂美国国旗的国际海运船只再次遭到胡塞武装的袭击，美国军方随即对也门胡塞武装的据点展开打击。
尽管英美国军队采取了对也门胡塞武装导弹袭击，对途经红海的商船的袭击事件仍在持续发生。英国一位部长表示，航运业必须适应这种动荡的局面。
然而，作为英美联合行动“繁荣卫士”一部分的美国已经是多日内第四次发动袭击，但似乎仍未能恢复船东的信心。
据Alphaliner统计数据显示，截至周一，已有338艘船只在好望角附近改道，其中西向航行192艘，东向航行146艘。
此外，伊朗对巴基斯坦激进分子的袭击和报复加剧了地区紧张局势。
由于附加费持续推高成本，FIATA呼吁各国政府和主要行业决策者开发全球监测工具，并协调一致地努力促进该地区的海上运输。
报告称：“由于持续不断的袭击，大约18家航运公司已在该航道上停运或改道，途经好望角的运输时间增加了约12天。”
英国商务大臣Nusrat Ghani于17日指出，政府在应对持续的不确定性方面所能发挥的作用有限。她敦促企业积极适应这种环境。其在接受英国某报纸采访时表示：“企业首先需要管理好自己的供应链，而政府则会在必要时进行干预，例如在市场失控的情况下。”
尽管如此，这位商务部长还是公布了一项计划，她表示，该计划将寻求通过“在可行的情况下”消除进口壁垒来提供帮助。
Alphaliner指出，承运商似乎已采取行动，试图减少因在非洲海岸改道而造成的延误，西行航线的承运商已将船速提高了约1.5节，达到平均16.5节，该公司表示，这“有助于使通过好望角亚欧航线的航行速度“快”到足以让船舶比原定航线仅晚一周到达”。
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