近期，马士基宣布对其覆盖印度和中东贸易的海运网络进行一系列调整。
该公司已在科伦坡开通了一条新的往返航线，以帮助地中海货物往返次中国的转运。该服务将从2月5日起轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。
马士基在客户咨询中表示：“在科伦坡，我们将通过AE7服务连接到欧洲，通过AE55服务连接到远东。”该公司补充说：“这两项服务都包括西地中海枢纽，提供到北欧的连接。”
马士基还宣布了四项新服务，以加强其西亚内部网络，将红海和地中海的货物从海湾地区连接起来。
预计将于2月5日开始，海湾服务将在塞拉莱(阿曼)、杰贝阿里(阿联酋)、多哈(卡塔尔)、达曼(沙特阿拉伯)、朱拜勒(沙特阿拉伯)、杰贝阿里、阿布扎比(阿联酋)、杜库姆(阿曼)和塞拉莱停靠。
从2月9日开始，阿拉伯海服务将停靠Salalah、Jebel Ali、Port Qasim(巴基斯坦)、Pipavav(印度)、Nhava Sheva(印度)和Salalah。
从2月21日开始，红海-西地中海航线将轮流运营塞得港(埃及)、吉达港(沙特阿拉伯)、阿卜杜拉国王港(沙特阿拉伯)、塞得港(埃及)、巴塞罗那(西班牙)、丹吉尔港(摩洛哥)、阿尔赫西拉斯(西班牙)、瓦多港(意大利)和塞得港。
自2月18日起，红地中海服务的特点是港口轮转吉达，塞得港，丹吉尔港和塞得港。
马士基预计其AE5、AE10和AE6航线的中转时间将更长，而这些航线的停靠港口不会发生变化。其他变化包括AE7服务跳过吉达，省略塞拉莱和阿卜杜拉国王(东行)，而在AE55上增加科伦坡。
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