当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩突然宣布将对中国电动车发起反补贴调查，引发业内关注。冯德莱恩称，全球市场现在充斥着更便宜的中国电车，而且他们的价格被补贴政策人为压低，这扭曲了欧洲市场的公平，欧洲不接受这种外部情况。
尽管与反补贴调查的相关措施还未有进一步的落地，但欧盟中国商会、中国外交部、中国商务部都作出了明确表态。
中国商务部新闻发言人在9月14日回应称，中方对此表示“高度关切”和“强烈不满”，并指出欧盟此举是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。
欧盟中国商会也在第一时间回应称：“我们敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。”
“这是中国新能源汽车产业强大后，必然会出现的反垄断现象。”中国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树在接受《中国报道》记者采访时指出，欧盟应客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。与此同时，中国也应该有理有据有节地应对调查，力争最好的结果。
