一、预提箱费
是指在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料，这提前提箱的动作，就会产生预提箱费。
与落箱的区别：
1.作用范围不同：预提箱通常出现在出口美国线的货物上，而落箱费只是在出口过程中所产生的一个常规费用。
2.使用用途不同：预提箱费是因为美线有AMS(反恐附加费)的填报过程，受AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。而落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没开港收箱，车队就会找个地方把箱子落下来,待港区开港后再送进港区所产生的费用。
3.费用承担方不同：预提箱费一般是工厂或贸易公司等出口方。而落箱费则是看哪方原因来判定归属，如果是车队原因,费用是车队自己承担，如果是工厂或贸易公司的问题，应由工厂或贸易公司负责。
二、滞箱费
为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。
而滞箱费正常是按天计算，出口一般为7天，特种箱免费使用的时间要短一些。不同的船公司有不同的规定，具体要向船公司咨询。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。
三、回空费
进口货物在工厂完成卸货后，集装箱需要空箱来回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因(比如货赶不及)，最后没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。
四、免堆期
FREE STORAGE，码头允许集装箱免费堆存期，由目的港码头提供，码头收钱。超过即收取滞港费。
五、免柜期
指箱子免费使用时间，就是从堆场提货后到还柜时候的时间。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口免堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天。也可以在起运港申请延长免箱期，需要看具体船东公司和航线。超过时间就开始收取滞箱费了。
DEMURRAGE 和 DETENTION都属于滞箱(柜)费，都由船公司收取，也都向船公司申请减免，但是他们负责的时间段不同：
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Free Detention and Free Demurrage 是指场内和场外的柜组，柜子是船公司的，所以可以申请。这俩都是关于柜租的，和舱租无关，都是承运人收取的费用。
印度港口一般客人要求多的Free Detention 是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期，这并不代表着在印度没有可能申请到Free Demurrage。
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