加拿大圣劳伦斯航道15个船闸目前13个已经关闭
获悉：当地时间10月22日午夜开始，加拿大圣劳伦斯航道（St Lawrence Seaway）的工人发起了罢工行动，导致航道被关闭。
St Lawrence Seaway workers began strike action on Saturday night just before midnight after negotiations failed to reach a satisfactory agreement.
总部位于加拿大的工会Unifor表示，它“做出了罢工的艰难决定”，并在加拿大的13个船闸举行了罢工。
据了解，圣劳伦斯航道上共有15个船闸--13个位于加拿大和2个位于美国--将圣劳伦斯河下游与五大湖连接起来，使船只能够在蒙特利尔和伊利湖之间过境。每年有超过2亿吨的货物在这条水道上运输，产生了超过500亿美元的经济活动。
10月18日，工会Unifor正式提交了72小时的罢工通知，尽管进行了持续的谈判，但截至10月21日星期六晚上11点59分，双方仍未达成任何决议。
根据圣劳伦斯航道管理公司（SLSMC）的一份新闻稿显示，双方谈判陷入僵局，是因为工会Unifor坚持要求加薪。
代表管理方的圣劳伦斯航道管理公司称，若工资上涨，可能会导致更高的航道通行费。
虽然他们希望与工会真诚谈判，但是目前进展缓慢，工人罢工影响最严重的就是船闸的操作。船闸的功能是确保船只能够在不同的水位之间安全准确的移动。
SLSMC解释说：“因此，在达成协议之前，该系统将一直处于关闭状态，因为我们正在努力将对所有利益相关者的干扰降至最低。”
工会表示：工资问题是使谈判陷入僵局的关键。工会方面希望工人的工资能跟上通胀的涨幅。
海上货物运输是北美经济和供应链的重要组成部分。去年共有价值大约167亿加元货物通过该航道。其中近一半是谷物和铁矿石，因此有分析指出，在俄乌冲突以及极端天气频发的大环境下，罢工行动还将进一步打击粮食的运输环节。而一次罢工不仅是会中断商品的流动还可能会对包括农业在内的诸多依赖航道运输的行业产生连锁反应。加拿大蒙特利尔港务局在周日还发表声明称：五大湖和圣劳伦斯航道系统服务了加拿大75%的制造产能和近2/3的加拿大人口。今年夏天位于加拿大不列颠哥伦比亚省港口的长期罢工造成的供应链中断，已经严重影响了加拿大的中小企业。
加拿大独立企业联合会表示：现在中小企业面临着通胀劳动力短缺，债务负担需求疲软等诸多挑战，而最新的航道工人罢工可能会进一步导致企业的销售以及库存损失。加拿大商会也表示：圣劳伦斯航道为加拿大提供了超过66,000个就业岗位，每天产生的经济效益达3,400万加元折合人民币约1.8亿元，任何罢工都会损害加拿大的经济、加剧加拿大的通胀。加拿大商会现在也在敦促加拿大政府立即进行干预，而加拿大独立企业联合会则希望政府确保航道在谈判期间仍然保持全面运营。
