区别于海运与陆运，空运以飞机或其他航空器为载体，由于飞机的购置成本及运营维护成本远远高于汽车和船舶，所以，空运价格相对其他运输方式较高，运输速度上也更加快速便捷。那幺，空运价格如何计算呢?
一、重货、泡货的空运计费重量
所谓空运计费重量就是一批货物最终用来计算空运运费的货物重量。(一般单位为：克、千克或磅)
1、重货
国内：重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM(立方米)超过166.67kg的货物。
国际：每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。
重货的计费重量就是它的实际重量(毛重)。
货物的毛重单位为千克，计费重量的最小单位是0.5公斤或1公斤(由各航空公司决定)。最小单位是0.5公斤的，当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足一公斤时按一公斤计算。最小单位为1公斤时，不足1公斤的按1公斤计算。
如果货物的毛重单位为磅，当货物不足一磅时，按一磅计算。
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2、泡货
A：实际重量 B：体积重量
如果A > B那幺该货物为重货，反之就是轻货。
国内：轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM(立方米)不足166.67kg的货物。
国际：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
轻货以它的体积重量作为计费重量，计算方法是：不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米、米或英寸。
体积重量(千克) = 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000
= 货物体积(立方米)×167kg
= 货物体积(立方英寸)÷366
体积重量(磅)= 货物体积(立方英寸)÷166
二、航空公司空运价格
如果走航空公司的话，空运价格的构成主要包括运费和杂费，一般通过五个等级的重量级定价，分别为：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果没相应级别运价，航空公司会按照TACT价格来计算空运价格。除了重量之外，还有体积的要求，对于重量轻但体积大的货物，将按照体积计算。杂费方面，主要包括仓储费用、燃油附加费、各类货运险和通过费用。航空公司会将自己的利润加到运费里面。这也是为什幺同一条航线，同一批货物，不同的航空货运公司给出的空运价格不一样的原因。
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