海关查验状况
休斯顿：查验数量增加，随机查验，针对货值、进口商问题较多，检验站检验时间推迟1周左右。
纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟1周左右。
洛杉矶：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
底特律：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
芝加哥：针对货值、CPS、FDA问题比较多，在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。
达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
海关近日查验的主要原因和要求
可能会导致被严查的原因：
在商业发票上列明的未申报物品会被严查，且可能会面临巨额罚款以及带来其他重大影响。
价值过低。美国海关与边境保护局最近对FBA进口进行了增加审计(CF28和CF29)。
对应要求：
价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明，以及与客户的银行付款证明，同时还需提供合同和采购订单。
抬高货值。即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。
确保无侵权。收货的时候需要确定商标是否侵权，例如SGS。
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
洛杉矶
码头提柜还柜预约很短缺，经常被删。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
西雅图
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
码头缺少45的车架。
纽约所有码头 2月19日因总统日关门。
坦帕
码头严重拥堵，缺少45尺车架。
直送亚马逊批约情况总结
OXY8、HMW4、MEM1、MQJ1将进行无限期关仓。
MCO2：爆仓拒收率高达90%。
ONT9：拒收率高达90%，多是安全原因。
LAS1：爆仓预约2周后。
JVL1：因为安全原因拒收率增加50%。
XLX6、XLX7：要求货物打托，地板约拒收率高达90%。
IND9：爆仓预约在3-4周后。
SMF3：爆仓预约在2周后。
FTW1：爆仓预约在3周后。
SCK1：爆仓预约在2周后。
LAX9：爆仓预约在3周后。
MEM1：爆仓预约PENDING，不批约状态。
MDW2：爆仓预约在3周后。
SJC7：爆仓预约预约在3周后。
FWA4：爆仓预约在3周后。
SBD1：爆仓预约在3周后。
LGB8：爆仓预约在2周后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
打托亚马逊预约情况
SCK4 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
FTW1 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
IND9 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
IAH3 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
FWA4 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
MEM1 - 3WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚3周，能够批约。
BNA2 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
ABE8 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
CLT2 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
TEB9 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
ORF2 - 预约晚一周，有拒收现象。
直送平均等待时间，仅供参考
FTW1 – 18小时。
MDW2 – 12小时。
TEB3 - 12小时。
LFT1 - 20小时。
LAX9 - 15小时。
FTW5 - 18小时。
TPA3 - 10小时。
ORD2 - 15小时。
STL3 - 10小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
落地情况
洛杉矶 - 大概拥堵2天。
纽约 –大概拥堵2天。
奥克兰 - 大概拥堵3天，在封闭区大概2天左右。
迈阿密 - 大概拥堵2天。
诺佛克 - 大概拥堵2天。
休斯顿 – 大概拥堵3天。
洛杉矶 - 中转平均上火车的时间在8天。
加拿大 - 中转平均上火车的时间在5天。
纽约 - 中转平均上火车的时间在5天。
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