国际海运巨头淡季齐涨价（海运价格4月15日1起大涨价）

物流资讯 2024-04-15 跨境导航

　　近日，多家船公司发布调高海运价的通知，上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。根据中远海运集装箱运输有限公司发出的通知，今年4月1日至4月14日，从远东(包含中国在内的亚洲东部地区)运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨，涨幅为1000~2000美元。按目前中国对美国的平均运价约3000美元来计算，涨幅接近70%。宣布涨价的不只有中远海运(COSCO)，还有地中海航运公司(MSC)、赫伯罗特、万海、现代商船(HMM)等多家船公司，涉及范围除了美加，还有拉美、欧地(欧洲、地中海和黑海)、近洋等航线。然而，记者询问了多家货代公司，得到的反馈是，虽然船公司发出了涨价通知，但实际的价格并未真的上涨。

　　船东宣布涨价市场却不买单

　　“我们在这几天确实有看到几大船运公司涨价的公告，也向客户下发了美国海运费上涨的通知，建议客户提前备货。”深圳一家货代公司负责人对记者表示。

　　具体来看，3月18日，船公司赫伯罗特发布公告，宣布自2024年4月1日起，上调从亚洲地区(不包括日本)至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线的运费，小柜和大柜的涨幅分别达到700美元和900美元。

　　几乎在同一时期，马士基也发布公告，宣布2024年3月15日至3月31日期间对远东-南美东海岸的干集装箱征收旺季附加费(PSS)，收费标准为小柜160美元，大柜200美元。

　　此外，中远海运集装箱运输有限公司发布了涨价通知，今年4月1日至4月14日，从远东(包含中国在内的亚洲东部地区)运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨，涨幅为1000至2000美元。

　　还有地中海航运公司(MSC)、万海、现代商船(HMM)等多家船公司也都纷纷宣布涨价，涉及范围除了美加，还有拉美、欧地(欧洲、地中海和黑海)、近洋等航线。

　　然而，船公司宣布涨价似乎并未得到市场的回应。记者从多家货代公司了解到，截至目前，海运真实的市场价格并未有明显上涨。“我们系统查询到的价格，美国线价格在3月初确实有所抬头，但到月底就往下走了，随后一直维持平稳走势，按照历年的经验，接下来四五月份应该还会有所下降。”简宜运创始人夏浩飞对记者表示，不仅美国线价格整体往下走，欧洲线价格也有下降趋势。

　　“没有明显感受到海运价格上涨，因为船公司要涨价都需要提前一个月和FMC(美国联邦海事委员会)报备并通报，但从实际并没有执行。”网经社特约研究员王与剑对记者表示，由于4月份是美国航线的签约季，船公司会和大型货主企业直接签订合约或长约，而近期的价格会成为长约谈判的风向标，因为现货价格对合约价有非常大的指导性，因此，在他看来，船公司在这个时候宣布涨价，大概率是策略性抬价，为和企业的谈判增加筹码，但最终的定价是货主和船公司博弈的结果。

　　达飞再次调升亚洲至北欧FAK费率

　　亚洲

　　4月5日，达飞官网发布最新公告称，4月15日起(装货日期)，再次调升亚洲至北欧新的FAK费率，每20英尺集装箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知：

　　始发港：来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

　　目的港：到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围)

　　箱型：干箱、OOG、付费空箱&冷藏箱

　　实施日期：2024年4月15日(始发港装货日期)起，直至另行通知

　　达飞再次调升亚洲至地中海FAK费率

　　与此同时，达飞4月4日发布通知称，2024年4月15日至30日(始发港装货日期)期间，调整从亚洲到西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非(阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、摩洛哥)新的FAK费率，直至另行通知。

　　请注意，这家法国航运巨头宣布，也适用于每TEU 500美元的应急费用。

　　新的FAK费率适用条件如下：

　　始发港：来自所有亚洲主要港口