MSC近期在投资领域动作频频，7月11日，MSC以6.96亿美元收购汽车滚装运输船PCTC供应商Gram Car Carriers。
MSC通过其子公司SAS Shipping Agencies Services于7月11日宣布，已完成对汽车滚装运输船PCTC供应商Gram Car Carriers的收购，预计最终交易将于7月25日全面完成。此次收购价格为每股263.9挪威克朗(约合24.56美元)，总交易额达到6.963亿美元，占Gram Car Carriers总股份的97%。
交易完成后，SAS将着手收购剩余的股份，而Gram Car Carriers将不再在奥斯陆证券交易所上市，其股票也将从纽约OTCQX Best Market退市。
Gram Car Carriers作为全球第三大纯汽车/卡车运输船(PCTC)运营提供商，拥有17艘汽车运输船只，2023年的营业收入达到2.009亿美元，净利润则为9400万美元。
MSC近期在投资领域动作频频。今年3月，该公司通过SAS收购了法国物流运营商Clasquin的42%股份，计划进一步收购剩余股份，此交易由董事长Yves Revol及里昂私募股权公司Olymp促成。此外，今年2月，MSC还获得了德国监管机构对其收购汉堡码头运营商HHLA 49.9%股份计划的批准。
Ocean X的Ruben Huber在Loadstar Premium上发表文章指出，MSC首席执行官Aponte正加大投资力度，MSC的这一系列并购活动紧随CMA CGM之后，后者今年已租赁了四艘新的汽车运输船，正式涉足汽车集装箱运输领域。
Ceva Logistics的全球整车物流负责人Emmanuel Cheremetinski在2月表示，尽管2024年汽车制造业预计保持平稳，但市场依然强劲，汽车制造商正积极准备继续生产和运输汽车。
他预测，未来两到三年内，整车物流产能将面临巨大挑战，无论是远洋、近洋应用还是陆基汽车运输，产能均将受限。尽管新船将在今年和明年投入使用，但全球需求依然强劲，因此产能紧张的局面将持续存在。
这对MSC的新收购而言，无疑是一个积极的信号，预示着其在未来几年内将受益于这一市场趋势。
