以下是根据2021年集装箱吞吐量排名的美国十大最繁忙的集装箱港口。
洛杉矶港（POLA）是过去21年来美国最繁忙的港口，该港口2021年的集装箱吞吐量打破了其年度记录，处理了约1070万TEU。
洛杉矶港位于美国西部加利福尼亚州的圣佩德罗湾，拥有25个货运码头，是加州的主要门户，处理美国20%的入境货物。2021年，长滩港（POLB）吞吐量达到9384,368个标准箱，这是加州港口的年度箱量纪录。作为美国第二大繁忙的集装箱海港，POLB每年处理货物的贸易额达2000亿美元，为175家航运公司提供服务，与全球217个海港相连。纽约和新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是美国第三大繁忙的港口，2021年其6个集装箱码头的吞吐量为8,985,929TEU。该港口为世界上所有主要的海运承运人和全球联盟提供超过70%的第一停靠港，由约386公里的航运通道、锚地和港口设施组成。
萨凡纳港2021年吞吐量为560万标准箱，同比增长20%，创下港口历史新高。
佐治亚州港务局(GPA)计划继续增加港口的集装箱吞吐量，预计未来几年集装箱数量将进一步增长。
西北海港联盟（NWSA）于2015年由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并而成。西雅图和塔科马港是联盟海运货物运营的合作伙伴，2021年吞吐量达到3,736,206标准箱。NWSA指出，2022年进口将增长16.8%，出口下降12.5%，主要是由于强劲的消费需求推动进口，而出口则受到设备和空间短缺的影响。弗吉尼亚港2021年吞吐量为35,228,34标准箱，并超越休斯敦成为美国第六大最繁忙的集装箱港口，创下有记录以来吞吐量最高的一年。该港口表示，在2015年至2025年期间，其将在基础设施上投资15亿美元，建立一个由六个码头组成的业务网络，可以处理任何类型的货物。尽管2021年全年休斯顿港吞吐量达到创纪录的近350万标准箱，但休斯顿港下降了一个名次跌至第七位。德克萨斯州最大的港口包括两个集装箱码头，并且是美国最大的石化生产基地，石油和石油产品在大宗商品贸易中处于领先地位。包括查尔斯顿港和另外四个主要海运码头，南卡罗来纳港（SC Ports）2021年的吞吐量为27,514,42标准箱，攀升至美国最繁忙港口的第8位。SC Ports拥有并经营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港。该公司称，近年来已在港口基础设施上投资超过20亿美元，以增强其全球竞争力。
奥克兰港位于旧金山湾东岸，是美国第九大最繁忙的集装箱港口，2021年的吞吐量为2,448,243标准箱。与2020年的数据相比，该港口的集装箱吞吐量保持稳定，但奥克兰海港因SC Ports的货运量的增加而失去优势。
奥克兰港是继上述洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马（NWSA）港口之后的四大太平洋沿岸集装箱货运港口之一。
迈阿密港在美国最繁忙的集装箱港口排名第10位，2021年吞吐量为1,254,062 标准箱。迈阿密港称其每年为迈阿密-戴德县的当地经济贡献超过430亿美元，并为佛罗里达州提供了超过334,500个工作岗位。
该港口位于南北和东西贸易航线的重要交通要道，通过将全球市场与美国消费者和生产商联系起来，为海运承运人提供服务。
