南非海事安全局(SAMSA)近日发布了一则公告，通报了达飞轮船旗下一艘新下水的大型集装箱船“CMA CGM Belem”轮(IMO编号：9938286)在南非东海岸遭遇的严重事故。该船于2024年新建，悬挂马耳他旗，具备13,200TEU的运力，采用液化天然气动力，并在上月完成命名下水，不幸的是，其首航便遭遇了极端天气导致的重大意外。
据公告，事故发生在当地时间8月15日，当时“CMA CGM Belem”轮正航行中，突遇恶劣天气，导致船上集装箱堆垛发生严重坍塌，最终有99个集装箱坠入海中。事故发生后，该船立即寻求避难，最初选择在马普托湾停留，但经过进一步评估后，决定改道前往伊丽莎白港，并于8月18日晚些时候安全抵达该港锚地。
这艘长336米、载重吨位达到145,650吨、吃水深度为14.8米的巨轮，悬挂马耳他国旗，目前部署在达飞轮船从亚洲至南美SEAS2航线上，该航线覆盖中国天津新港、青岛、上海、宁波及深圳蛇口等多个港口，并深入服务于巴西南部和东北地区。SEAS2航线自2024年5月5日从天津新港首航以来，一直为华北地区提供关键的进出口服务。
事发时该轮正执行0BDIQW1MA航次，涉及共舱船公司：YANG MING、ANL、CNC、CMA CGM、PIL、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL。
鉴于“CMA CGM Belem”轮在航行初期即发生如此严重的事故，且其航程涉及多个中国主要港口及多家共舱船公司，此次事故不仅导致直接坠海的99个集装箱货物损失，还很可能因堆垛坍塌而引发更多集装箱内的货物受损。因此，SAMSA已确认受影响的集装箱将在抵达后于集装箱港口设施进行卸货处理。
对于近期配载了此船的外贸出口企业及货代物流公司而言，紧急提醒，需立即与船公司取得联系，了解自身货物的受损情况及事故对后续船期可能带来的影响，以便及时采取应对措施。
值得注意的是，达飞“CMA CGM BELEM”是第二艘在南非印度洋地区航行时遭遇恶劣天气的船舶，一个月前，同样来自达飞海运集团悬挂马耳他国旗的超大型集装箱船本杰明·富兰克林号(CMA CGM Benjamin Franklin)在从亚洲驶往欧洲途经该国时，在南非印度洋地区的同一区域丢失了多达40个集装箱。
周六，南非海事安全局(SAMSA)在比勒陀利亚发表声明，指出CMA CGM Belem号作为一艘大型船舶，其吃水深度决定了东开普省阿尔哥亚湾内最新的深水港——恩古拉港，成为其目前最安全且唯一合适的临时停泊地点。
SAMSA强调：“鉴于该船的吃水特性，恩古拉港已被确认为唯一适宜的避难选择。同时，已确认船上集装箱堆垛发生坍塌，受影响的集装箱将在抵达港口后被安排于集装箱港口设施进行卸货处理。”
此外，SAMSA还表示，船东正积极与当局合作，并已发布航行警告，旨在确保周边海域其他船只的航行安全，防止潜在事故风险。
为了及时追踪并处理丢失的集装箱，SAMSA特别提醒穿越该海域的船只及公众，如发现任何疑似丢失的集装箱，应立即拨打海上救援协调中心(MRCC)的电话021 938 3300，向相关部门报告，并提供发现集装箱的具体位置、数量以及颜色等信息，以便迅速采取应对措施。
