亚马逊Primeday，根本备不了货

电商资讯 2025-05-22 跨境导航

近期关税政策的突然转向引发了跨境电商领域的一波备货潮。短短一周内，货代们的业务量暴增，许多资深货代反映"从未见过如此密集的发货需求"。这场风暴式的发货潮正在考验整个供应链的承载能力。

关税下调激发的备货狂潮

关税政策调整后，市场仿佛一夜之间被注入了强心剂。跨境电商圈从4月初的惊恐到5月中的松一口气，仅用了40天。中美经贸高层会谈在瑞士达成初步协议，双方同意暂停24%的关税加征，这对亚马逊卖家来说无疑是一剂强心针。目前来说，加上10%关税，20%芬太尼税，再加上301基础关税，大概关税在50%左右。虽然总体关税负担仍然不低，但至少没有进一步恶化，这已经让市场吃了定心丸。

据行业内部统计，过去一周内发往美国的货物量比前一个月同期暴增了近80%。各大货代公司24小时轮班作业，却仍然难以满足暴涨的需求。一位资深货代负责人透露："我们不得不临时扩招操作人员，现有团队已经连续工作超过12小时，即便如此，订单还是在不断积压。"

这种疯狂的发货热潮背后，是卖家们对Primeday的强烈期待。根据亚马逊公布的数据，去年的Prime会员日创下了历史新高，独立卖家在48小时内售出了超过2亿件商品。2025年的Prime Day将在7月举行（具体日期尚未公布，将以官方通知为准），这无疑将是一次转化爆发与流量飙升的重要机会。

虽然整体海运费相比高关税时期有所下降，但在这波集中发货潮中，部分航线运价已开始反弹上涨5-10%，尤其是美西线箱量紧张。说实话，这种短期波动在大促前总是会出现，只是今年因为关税调整的因素，波动更加明显。更令人担忧的是，如此密集的到货会否导致亚马逊仓库接收延迟，进而影响Primeday参与资格。

Primeday入仓时间窗口已经错过

必须直截了当地说：在这个时间节点，大部分卖家已经基本赶不上Primeday的入仓窗口了。根据亚马逊官方指南，标准商品入仓截止日期是6月9日，而服装、鞋类等特殊品类则为5月31日。

从当前日期倒推，从中国工厂备货、出运到美国港口、清关入仓，整个链条至少需要45-60天。这意味着，现在才开始准备的卖家，几乎不可能按时入仓参与Primeday。即使加急处理，也面临着极高的延误风险和额外费用。

这不是悲观，而是现实。我见过不少卖家盲目乐观，最后损失惨重。与其在不确定性上投入大量资金，不如接受现实，调整策略，把目光放在Primeday之后的销售窗口。

值得注意的是，2025年亚马逊明显加强了对库龄管理的要求。我估计是因为去年Q3库存积压问题太严重了。所以，库存规划更需要精准，而不是盲目跟风。

错过Primeday窗口后的应对策略

既然错过了Primeday的最佳入仓窗口，我们需要转变思路：

将重点转向已有库存优化。 与其纠结新货赶不上，不如充分利用已在亚马逊仓库的产品。检查现有SKU库存情况，重点优化那些有参与资格但曝光不足的产品。调整广告策略、优化listing、重新审视定价策略，这些都能帮助你在Primeday期间提升已有产品的表现。

为Primeday后的销售高峰做准备。 Primeday结束并不意味着销售机会的终结。实际上，活动后的2-3周是个被很多卖家忽视的销售窗口。一方面，许多消费者在Primeday期间只是加入购物车但没有下单，他们在活动后仍有购买意愿；另一方面，Primeday吸引了大量新Prime会员，他们在活动后仍处于消费高峰期。把你的新货时间节点定在这个窗口，可能比匆忙赶活动更有效。

合理安排发货节奏，不要停滞不前。 错过Primeday不等于不发货。相反，现在是调整发货计划的好时机。可以考虑将部分原计划的空运改为海运，降低物流成本；同时保持适度的发货量，为Q3销售季做好库存准备。

老实说，我反而觉得那些提前几个月就开始为Primeday做准备的卖家更有远见。临时抱佛脚的做法在竞争如此激烈的时代已经行不通了。